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进排气门早开晚闭的好处与坏处。
如题所述
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推荐答案 2016-10-18
进排气门早开晚关的好处是利用空气流动的惯性,更多的进入新鲜空气,彻底排出废气。坏处:1,是在低转速时可能会有废气排入进气管,进气可能稍有不足,排气有不彻底现象。2 ,怠速时发动机抖动稍大。3,噪音稍大。4,由于冲击磨损稍大,不宜长时间怠速运转。……早开晚关的坏处微小,可以忽略不计。
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进排气门早开
、晚关角对发动机的性能是如何影响?
答:
进气门早开:增加气门开启高度,减小进气阻力 增加进气量 进气门晚关:利用进气惯性继续进气 增大进气量
排气门早开:利用高压气体自行排气 减小排气阻力 排气门晚关:排气惯性继续排气 (新鲜混合气赶去汽缸)发动机负荷大 进气惯性大 需要增大气门迟闭角 ...
配气机构中进,
排气门
为什么要
早开晚
关
答:
进排气门开闭过程在一个完整的工作周期内,用图像形象的表示出来就叫配气相位.进排气提前晚关是为了
进气充分,排气干净.排气关延迟还可防爆震.进
气门早开晚关的目的,是为了保证进气行程开始时进气门已有一定的开度,在进气行程中获得较大进气通道截面,
使新鲜气体能顺利地充入气缸
。当活塞到达下止点时...
发动机进、
排气门早开和
迟
闭
有何影响?
答:
进气门早开,使得活塞到达上止点开始向下运动时,因进气门已有一定开度,
所以可较快地获得较大的进气通道截面,减少进气阻力
。发动机上的VVT技术,当转速越高时要求的重叠角度越大,低速和怠速工况下得配气相位的重叠角减小。从而优化了燃烧效率提高了发动机功率,增加了燃油经济性。从下止点到进气门关闭...
气门的早开晚闭
是
什么
?
答:
气门的早开晚闭是指气门在发动机的工作过程中打开和关闭的时间点相对于活塞运动的位置的提前或延迟
。更具体来说,气门的早开或晚闭
会影响燃油
和空气的混合物进入燃烧室的时间,进而影响燃烧的效率和动力性能。在调整发动机的性能和经济性时,气门的早开和晚闭是重要的考虑因素之一。
什么
叫配气相位.
进
.
排气门
为什么要
早开晚
关?
答:
进排气门开闭
过程在一个完整的工作周期内,用图像形象的表示出来就叫配气相位。进排气提前晚关是为了进气充分,排气干净。排气关延迟还可防爆震。
气门
为什么要
早开
迟
闭
答:
问题七:进气门
和排气门早开晚闭的
目的是什么? 进气门提前开启的时候,排气门尚未关闭,这种情况叫做气门叠开。它
的好处
是利用新鲜空气冲人气缸的气流来帮助扫除废气。进气门延迟关闭的原因是利用进气气流的惯性,尽可能再多进一些空气。排气门提前开启的目的是减少一些排气压力,以降低噪声。【汽车问题...
进、
排气门
为什么要
早开晚
关 ??
答:
以减小进气阻力,使进气通畅。进气门晚关的目的是为了充分利用气流惯性
增加进气量
。排气门早开的目的是为了利用在排气门开气时气缸内较高的压力自由排气,从而使强制排气的阻力和排气消耗的功率减少。排气门晚关的目的是为了充分利用废气气流惯性减少残余废气量。
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进排气门早开迟闭的目的
进排气门为什么要早开晚闭
谈谈你对气门早开晚闭的认识
汽车气门早开晚闭的可能性
以曲轴转角表示的进排气门开闭时刻
气门为什么要早开晚闭
气门早开迟闭的原因
发动机进气门为什么要早开迟闭
为啥气门要早开迟闭
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