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进排气门早开、晚关角对发动机的性能是如何影响?
如题所述
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推荐答案 2012-03-04
进气门早开:增加气门开启高度,减小进气阻力 增加进气量 进气门晚关:利用进气惯性继续进气 增大进气量 排气门早开:利用高压气体自行排气 减小排气阻力 排气门晚关:排气惯性继续排气 (新鲜混合气赶去汽缸) 发动机负荷大 进气惯性大 需要增大气门迟闭角
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第1个回答 2012-03-04
自然吸气的发动机,换气效率直接影响发动机的功率,一般四气门的发动机效率肯定高于两气门的,各大厂商都有自己的可变进排气正时系统,叫法不一样而已,但基本的工作原理都差不多!
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发动机进
、
排气门早开
和迟闭有何
影响?
答:
进气门早开,使得活塞到达上止点开始向下运动时,因进气门已有一定开度,
所以可较快地获得较大的进气通道截面,减少进气阻力
。发动机上的VVT技术,当转速越高时要求的重叠角度越大,低速和怠速工况下得配气相位的重叠角减小。从而优化了燃烧效率提高了发动机功率,增加了燃油经济性。从下止点到进气门关闭...
分析
发动机进排气门
为什么
早开晚关,
如果没有早开晚关,将会
对发动机
有什 ...
答:
进气门早开是为了多进一点燃烧空气,使压缩比增加,使发动机热能量增加
。排气门晚开使燃烧废气更加彻底地排出,增加进气量。反之则会使引挚动力有所下降。
为什么
进气排气门
要提前开启和延迟
关闭???
答:
排气门早开是
因为做功行程活塞下行到下止点前,燃烧后废气本身的压力高,使气缸内的废气快速排放,气缸中的压力尽快降低,这样能减少排气行程活塞上升的阻力,缩短废气在缸内停留的时间,避免
发动机
产生过热现象。排气门在排气行程活塞到达上止点之后下降一定的距离才关闭,这样不仅延长了排气时间,使废气能充...
进
气门
提前角、迟闭角起什么作用?
答:
从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提 前角,用°表示,一般。为10至30度
进气门早开,
使得活塞到 达上止点开始向下运动时,进气门已有一定开度,有利于提高充 气量。② 在进气行程下止点过后,活塞又上行一段,进气门才关闭。从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角,...
气门
重叠角有什么作用?
答:
废气排放更为清洁。最后
,排气门晚关
的
影响
排气门的延迟关闭同样延长了排气时间,废气在废气压力和惯性力的作用下,排出更加彻底,确保了发动机内部的清洁。综上所述,气门重叠角在发动机中发挥着提高进气效率、减小阻力以及优化废气排放的多重作用,从而显著提升了
发动机的
整体
性能
和效能。
请问:1.为什么汽车
发动机的气门
要
早开晚关?
答:
第一个问题:因为气缸内燃烧后,压力和温度都很高,只有有个缝气体就能喷出去,所以即使活塞此时往下止点走,气体一样在外排。
早开的气门
可以帮助扫气,让废气排的更干净,同时新鲜气体可以冷却气缸体,防止疲劳。第二个问题:气门碟开的时候,发生在到达上止点前10度,这个时候,废气的压力已经很小了...
气门
为什么要
早开
迟闭
答:
】问题八:进气门是不是
早开晚
闭 您好,是的,汽车气门,也称作节气门,其作用是专门负责向
发动机
内输入燃料并排出废气,传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个
排气门,
这种设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速
性能
较好,缺点是功率很难提高,尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进...
大家正在搜
发动机进气门早开晚关的原因
配气机构中进排气门为什么早开晚关
进气门早开排气门晚关
进气门早开晚关的目的
排气门早开晚关的目的
为什么进排气门要早开晚关
气门早开晚关的原因
为什么进气门早开晚关
进排气为什么要早开和晚关
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