77问答网
所有问题
当前搜索:
发动机进气门为什么要早开迟闭
气门为什么要早开迟闭
?
答:
因为早开迟闭是为了增加进气时间来增加进气量
进气量增加了动力就会得到提升同时可以使混合气燃烧后产生的有害物质如氮氧化合物及一氧化碳等的减少有利于提高排放标准降低对环境的污染。以下是相关介绍:发动机在气门叠开时可燃混合气体和废气气流不会发生乱窜现象。因为气门碟开的时候发生在到达上止点前10度...
进排
气门早开
、晚关角对
发动机
的性能是如何影响?
答:
进气门早开:增加气门开启高度,减小进气阻力 增加进气量
进气门晚关:利用进气惯性继续进气 增大进气量 排气门早开:利用高压气体自行排气 减小排气阻力 排气门晚关:排气惯性继续排气 (新鲜混合气赶去汽缸)
发动机负荷大 进气惯性大 需要增大气门迟闭角
...
进气门
和排气门
早开晚闭
的目的是
什么
?
答:
进气门要早开晚关的原因如下:
1、进气门早开的目的是为了在进气开始时能有较大的开度或较大的进气通过断面,以减小进气阻力,使进气顺畅
;2、
进气门晚关则是为了充分利用气流的惯性
,在进气迟后角内继续进气,以
增加进气量
,进气阻力减小不仅可以增加进气量,还可以减少进气过程消耗的功率;3、总的来...
进、排
气门为什么要早开晚
关 ??
答:
进气门早开是为了有足够的空气进入缸体
。排气门晚关是为了做功结束后废气能尽可能排出缸体。活塞在上止点附近进、排气门同时开启的现象称为气门重叠。进气门早开的目的是为了在进气开始时气门能有较大的开度,
以减小进气阻力,使进气通畅
。进气门晚关的目的是为了充分利用气流惯性
增加进气量
。排气门早开...
为什么要
有
进气门
提前角和进气
迟闭
角
答:
排气门迟关的目的是:由于活塞到达上止点时,气缸内的压力仍高于大气压,利用排气流的惯性可使废气继续排出.这样
,排气门开启持续时间内的曲轴转角实际上也就大于了180º.由于进气门早开和排气门晚关,就会出现有一段时间进、排气门同时开启的现象.进气门和排气门同时开启的那一段时间或曲轴转角,我们...
进气门早开迟闭
角起
什么
作用?
答:
进气门早开
、
迟闭
是为了增加
发动机
的 进气量、提高输出功率。在排气行程接近终了,活塞到达上止点 之前,进气门便开始开启。从进气门开始开 启到上止点所对应的曲轴转 角,一般为1〇°~30°。进气门早开,使得 活塞到达上止点开始向下运动时,进气门已 有一定开度,有利于提高充气量。 在进气行程...
气门为什么要早开迟闭
答:
进气门
延迟关闭的原因是利用进气气流的惯性,尽可能再多进一些空气。排气门提前开启的目的是减少一些排气压力,以降低噪声。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】问题八:进气门是不是
早开晚闭
您好,是的,汽车气门,也称作节气门,其作用是专门负责向
发动机
内输入燃料并排出废气,传统...
气门
的
早开晚闭
是
什么
?
答:
气门
的
早开晚闭
是指气门在
发动机
的工作过程中打开和关闭的时间点相对于活塞运动的位置的提前或延迟。更具体来说,气门的早开或晚闭会影响燃油和空气的混合物
进入
燃烧室的时间,进而影响燃烧的效率和动力性能。在调整发动机的性能和经济性时,气门的早开和晚闭是重要的考虑因素之一。
进气门迟开
是
什么
意思
答:
原因如下:(1)
进气门早开
、
迟闭
的总目的是使更多的新鲜混合气(汽油机)或空气(柴油机)进入气缸,提高充气效率、增加
发动机
功率.具体地说有三方面原因:①早开、迟闭可以适当增加进气时间.②早开可以保证在活塞抵达上止点时气门有最大开度,使进入气缸的混合气或空气数量增多.③迟闭可以利用进气惯性增加...
气门为什么要早开迟闭
?
答:
汽车引擎中的气门控制是
发动机
性能和排放标准的重要因素。其中,气门
早开迟闭
的设计是为了提高进气量,从而提升动力表现。早开迟闭的设计不仅有助于提高进气量,还可以提高排放标准,减少对环境的污染。因为进气量的增加可以使混合气燃烧后产生的有害物质如氮氧化合物及一氧化碳等减少。此外,
进气门
晚关还...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
进排气门为什么要早开迟闭
为什么发动机进气门迟后关闭
气门为什么要早开迟闭简答
汽车气门为什么要早开迟闭
气门为什么早开迟闭
气门为什么要早开迟
为何进排气门要提前打开和迟闭
进排气门早开迟闭的目的
进排气门早开迟闭的原因