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青藏铁路修建遇到的困难
在
青藏铁路
建设过程中,采取
了哪些
措施ど肪
答:
青藏铁路的修建
主要
困难
有;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土.克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障.克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建了各种...
从地理角度说
修建青藏铁路的困难
,简述其原因。
答:
1地质复杂→穿越多年冻土区,地面年高度变化伏度较大,多地震等地质灾害 2施工难度大→冻土问题、给养问题、高寒缺氧、翻越多座山脉 3生态保护难度大→
青藏
高原生态脆弱 ……
建设者在
修建青藏铁路的
过程中是怎样克服
困难
的
答:
技术难题和解决方法:1、千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。
青藏铁路
穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石...
...建设者在
修铁路的
过程中有
了哪些困难
,是怎样克服的?
答:
筑路大军
遇到
了3个
困难
:1:冻土辰.2:恶劣天气.3:极度缺氧.他们却不怕困难,不怕西方媒体的预言,坚持向前近,终于把
铁路修
成了!!!
建设者在
修建青藏铁路
时
遇到了哪些困难
,是怎样克服的?
答:
答:1、温度低 克服:用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣 克服:书上没有 3、缺氧 克服:建一座高原制氧站。4:地质差 克服:爆破
青藏铁路
为何
修建困难
,困难在哪?
答:
据我所知,
青藏铁路
——世界上海拔最高、难度最大的世纪工程,就是因为海拔高,所以就有很多冻土,冻土中有水,水是要结冰的,一遇热就要膨胀,遇冷就要沉降收缩,而铁路线对于收缩和膨胀要求是比较高的,铁路线很长,路基就会高低变形,如果变形是不允许的。如果解决不好就是要翻车的。所以在实际施工...
在
修建青藏铁路的
过程中
遇到哪些困难
是怎样克服
答:
风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威! 但是,这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。 把
铁路修
到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点...
...
青藏铁路的
意义,在
修建铁路的
过程中
遇到哪些困难
?你认为在修建过程中...
答:
3、建设
青藏铁路
,也是加强国内其他广大地区与西藏联系,促进藏族与其他各民族的文化交流,增强民族团结的需要。4、建设青藏铁路,还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源,促进两省区经济可持续发展的需要。5、建设青藏铁路,更是改变目前西藏不合理的能源结构,从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。
困
...
青藏铁路
二期工程
遇到的
主要
困难
是什
答:
一、高山缺氧 工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度。二、冻土问题 冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部...
青藏铁路
要克服
哪些
自然障碍
答:
最难克服的是冻土
的困难
,因为冻土地面是不稳定的会随气候变化平移,下陷等,然后就是缺氧问题。高寒问题,还有就是火车的抗蛇形行走问题。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。
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