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青藏铁路修建遇到的困难
青藏铁路
要克服
哪些
自然障碍
答:
最难克服的是冻土
的困难
,因为冻土地面是不稳定的会随气候变化平移,下陷等,然后就是缺氧问题。高寒问题,还有就是火车的抗蛇形行走问题。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。
青藏铁路是一条
什么
样的铁路?
建修青藏铁路
的过程中
遇到了哪些困难
?
答:
青藏铁路
是一条什么样的铁路?答:这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路.
遇到了哪些困难
?是怎样克服的?答:1、温度低 克服:用暖风机加热和实地观察.2、天气恶劣 克服:没有 3、缺氧 克服:建一座高原制氧站.4:地质差 克服:爆破 刚刚学完课文.这是自己做的笔记,
青藏铁路修建的
知识(
困难
及怎样克服的)
答:
一、为什么多年冻土是工程最大难关?
青藏
高原是我国最大的一片冻土区。冻土对温度极为敏感,对
铁路的修建
有非常大的影响。在冻结的状态下,冻土就像冰一样,随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路 基和钢轨会被它顶起来。到了夏季,冻土发生融化,体积缩小,钢轨也就随之降下去。冻土的反复冻结、...
想一想,
修建青藏铁路
会
遇到哪些困难
?
答:
你是不是高一的,要做地理的课题研究啊 2、
修建青藏铁路遇到的
不利因素 地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
修建青藏铁路的困难
都有那些?急!!急!!!急!!!急!!急!!!
答:
由於不冻泉特大桥地理位置独特,在修建时集防晒、防水、防冻、防湿、防降低於一体,而被列为全线最大控制工程。
青藏铁路
由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段长814公里,1979年建成铺通,1984年投入运营。正在
修建的
格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏公路南行至...
在
修建青藏铁路的
过程中,建设者们克服
了哪些困难
答:
青藏铁路
穿越的正是多年冻土最发育的地区。二、如何破解多年冻土难题?青藏铁路建设首次采取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则,这对“被动保温”是一场革命。设计中,尽量绕避不良冻土现象发育的地段,
遇到
高温极不稳定的厚层地下冰冻土地段,采取“以桥梁通过”的办法。施工中,采用片石通风路基...
青藏
高原
铁路修建困难
的原因
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给
青藏铁路
建设带来了极大
困难
。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态类型独特、原始,环境敏感,一旦破坏很难恢复。如何破解多年冻土难题?青藏铁路建设首次采取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则,这对“被动保温”是一场革命。设计中,尽量绕避不良冻土现象...
青藏铁路
建设过程中
遇到的
重大
困难
是——。它的建成通车将结束——没...
答:
1.冻土,缺氧,生态 2.西藏 3.政治,经济,文化交流,旅游,资源,边防
...铁路建设者在
修建青藏铁路的
过程中
遇到了哪些困难
又是怎样克服的_百...
答:
多年冻土与高寒缺氧、生态脆弱三大
困难
。"以桥代路"解决了高原冻土地带路基稳定的问题,也为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。施工人员背着5公斤重的氧气瓶,边吸氧边工作;采用电能、太阳能、风能为主的环保型能源来取暖。
青藏铁路
有
什么困难
?
答:
青藏铁路
缺氧!!!修这条路的人没有一个不得脑水肿或者肺水肿!!!他位于高原地区!!那里非常穷!!!有的人不适应那里的环境就会应缺氧而死亡!!!那里地势高,气候恶劣,低压,地质条件复杂,冻土,坡度大,风沙大,雷电多,温差大,缺氧等各种恶劣情况!!!还有,科技人员
修建
了世界上第一坐大型高原制氧站:科技...
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