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青藏铁路修建遇到的困难
...建设者在
修建青藏铁路的
过程中
遇到了哪些困难
,是怎样
答:
青藏铁路是一条世界海拔最高,线路最长的高原冻土铁路,也叫“
天路
”。建设者在
修建青藏铁路
时
遇到
了极度缺氧,爆破冻土层,天气恶劣等
困难
。缺氧时,他们建了制氧站;恶劣的天气,他们挺了过来;爆破冻土层时,他们找到了最佳温度。
青藏铁路修建
中
遇到
过
哪些困难
,是怎样解决的?
答:
一 :工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使得工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度。二:冻土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路...
建设者在修
青藏铁路的
过程中
遇到
了哪3个
困难
,是怎样克服的
答:
建设者在修
青藏铁路
的过程中
遇到的
3个
困难
:生态脆弱、高原缺氧、多年冻土。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前,组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研,制定了具体的环保措施,并专项预算10多亿元用于生态环保工程。青藏铁路建设...
建设者再
修建青藏铁路的
过程中
遇到了哪些困难
,是怎么克服的?
答:
一 冻土层 二恶劣天气 三极度缺氧 建筑者找到最佳时机喷射混泥土,制服了逞凶一时的冻土。 指挥部与北京科技大学组成联合攻关组,经过了两百多次失败,终于建成了高原制氧站。
...之称的青藏高原上
修建青藏铁路
时,
遇到的
最大
困难
是( )A.缺氧 冻 ...
答:
青藏铁路的修建意义重大,它的建成改变了西藏没有铁路的历史,
修建青藏铁路
时
遇到的
最大难题是高寒缺氧、多年冻土.故选:A.
建造青藏铁路
中的
哪些困难
?
答:
二动土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的专家,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰西拉...
修
青藏铁路遇到
了些
什么困难
?
答:
主要有两方面
困难
一是高原缺氧,人员施工困难,而是高原冻土,建设技术要求高施工困难
在
青藏铁路修建
中
遇到的
不利自然条件有哪些。
答:
青藏铁路修建
中
遇到的
不利自然条件有如下:1,冻土层 2,高原缺氧 3,生态脆弱 青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一,该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多年...
人们为什么把
青藏铁路
称为
天路
答:
1. 青藏高原被誉为我国太阳能资源最丰富的地区,主要原因是其海拔高,大气对太阳辐射削弱作用弱。2. 上海积极推广太阳能屋顶计划,主要是因为太阳能资源清洁、可再生、生产成本低。3. 青藏铁路全线正式通车运营,修建过程中
遇到的
最大
困难
是高寒缺氧、多年冻土。4.
青藏铁路修建
的突出困难是高寒缺氧,农业...
青藏
高原
修铁路
时
遇到什么困难
答:
在
青藏铁路
和公路建设中,高原冻土一直是困扰工程建设的最大难题。中科院自上世纪60年代起,就协同铁道部、中国铁科院西北分院等单位,承受着恶劣的气候、缺氧和高山反应等高原作业危险,破解了高原冻土、生态环境等世界难题,为青藏铁路顺利通车和青藏公路的畅通作出了一系列重大创新贡献。 为攻克冻土难题,自...
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