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青藏铁路修建遇到的困难
建设
青藏铁路
时所
遇到的困难
答:
青藏铁路
是世界上海拔最高、线路最长的铁路,全长1956公里,起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市。二期工程,格尔木至拉萨段全长1118公里,是实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木,途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,...
五下第四课建
青藏铁路
时
遇到什么困难
怎样克服的,,要简短
答:
遇到
了三个
困难
:冻土、恶劣天气、极度缺氧。第一个困难解决办法是:科技人员昼夜再遂洞里实地观察,发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的动土。第二个困难的解决办法是:建设者靠自己的毅力和吃苦耐劳的精神战胜了恶劣天气。第三个困难的...
把
铁路修
到拉萨去,人们在修
青藏铁路
时
遇到什么困难
答:
这也是影响
青藏铁路
建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康,而寒冷也会影响大型机械的运作。但是,建设者们忍住了寒冷,忍住了艰苦,下定决心要为国家开辟一条“
天路
”3、生态环境脆弱,必须在
修建铁路的
同时考虑生态保护的问题。比如藏羚羊的迁徙、防止水土流失。青藏铁路沿线是珍稀动物藏羚羊的...
西藏铁路
建设过程中
遇到哪些
难题,是怎么解决的?
答:
1、千里冻土
青藏铁路
要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里。解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,...
建设者在
修建青藏铁路的
过程中
遇到了什么困难
,是怎样克服的
答:
主要
困难
是开凿风火山隧道
遇到的
三点困难:一是冻土层;二是恶劣天气;三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中,建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗;以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁道兵”面前,没有闯不过的...
建设者在
修建青藏铁路的
过程中
遇到
了那些
困难
?
答:
一.冻土层.二.恶劣天气.三.极度缺氧.
青藏铁路
建设时有咩
困难
?
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱;这三大世界性难题给
青藏铁路
建设带来了极大
困难
。多年冻土青藏高原是我国最大的一片冻土区。冻土对温度极为敏感。在冻结的状态下像冰一样,随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路基和钢轨会被它顶起来。到了夏季,冻土发生融化,体积缩小,钢轨也就随之降下去。冻土的...
青藏铁路的修建
需要克服
哪些困难
答:
修建青藏铁路遇到哪些困难
?是如何克服的?青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态...
建设者在修
青藏铁路的
过程中
遇到了哪些困难
,是怎样克服的
答:
建设者在修
青藏铁路
的过程中
遇到的
3个
困难
:生态脆弱、高原缺氧、多年冻土。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前,组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研,制定了具体的环保措施,并专项预算10多亿元用于生态环保工程。青藏铁路建设...
青藏铁路的
建设中
遇到了哪些困难
?又是如何解决的?
答:
建设野生动物通道在我国铁路建设史上尚属首次,
青藏铁路
在格尔木至拉萨段共设立野生动物通道33处,根据不同动物种群的习性,通道设计有桥梁下方、隧道上方及缓坡平交3种形式。科研人员克服高原工作中的诸多
困难
,利用自动录像监测、动态监测、定点监测等方式,两年多来得出的实地监测数据表明:野生动物通道已被...
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