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如何防止淬火开裂
为减少钢件的
淬火
变形
防止开裂
从淬火方法上应采取哪些
答:
可以在淬火前先进行预热处理,先进行正火或者调质处理,消除材料内部的切削加工应力
。这样在淬火时就可以避免开裂与变形。不过,在淬火时,
淬火的温度也要控制好
。如果淬火的温度过高,加热的时间过长,淬火冷却的速度过快或不均,淬火件也会开裂、变形。另外,淬火件的截面变化急剧,几何形状复杂,而且无过...
淬火
易
开裂如何防止
答:
防止措施:改变工件设计、截面过渡圆角合理化
。4、裂纹类型:剥离开裂 特征:表现为淬硬层剥离。形成条件:表面淬火件或化学热处理件。防止措施:
合理选择介质,延缓冷却
。5、裂纹类型:显微裂纹 特征:在显微组织缺陷处。形成条件:淬火件高碳马氏体针附近。防止措施:
避免加热过热和晶粒粗大
。
求热处理
裂纹
预防
答:
①选用较缓和的淬火冷却介质
; ②淬火冷却介质的温度不可低于15℃,当低于5℃裂纹已不可避免; ③加强人员培训和加强热处理生产的技术管理。编辑本段脱裂 在某些回转体零件(如车轮、齿轮等)和圆柱体零件(如轴、销类)淬火时,有时在轮缘、齿圈和轴肩等部位乃至全部脱(崩)落的淬裂现象,就是脱...
感应加热
淬火开裂
的产生原因是什么?
怎样防止
?
答:
9.零件结构设计不公道,技术要求不当。
感应加热淬火开裂防止方法:1.零件含碳量和含锰量不应超过上限
。试淬时,可调整工艺参数,也可调整淬火介质;2.高碳钢和高碳合金钢感应加热淬火前需进行球化退火,检查非金属夹杂物含量和分布状况,毛坯须进行反复铸造;3.
调整电参数,降低单位面积电功率
,缩短加热...
汽车弹簧钢板
如何淬火
不
开裂
,前提要保证硬度
答:
首先是原材料,含碳量低的如50CrMnTi等淬火开裂趋向小,60Si2MnA开裂趋向高
。其次是
掌握好淬火温度,60Si2Mn建议在860±20℃比较好
。第三是淬火介质,油淬比水淬更成熟,也不易开裂。第四当然是回火,淬火后最好立即回火,水淬的绝对不能超过24小时回火。
45#碳素结构钢热处理
淬火
用什么冷却介质
防止开裂
变形?
答:
45#碳素结构钢淬透性较差,为减小变形
开裂
倾向可采用双液
淬火
,即加热保温后投入水中冷却到300度左右马上转入油中冷却。这样既能保证淬上火,又可减小淬火应力,使工件不易变形开裂。
45钢碳和铬元素过高用什么办法
淬火
能使工件不
开裂
答:
淬火开裂
的原因主要有,淬火介质不合适,或工件薄厚不匀,或淬火温度过高。
防止
方法是改变淬火液(如用油淬),或工件入水方式,并注意控制温度,不要淬火温度过高。
为了
防止
弓箭
淬火
过程中
开裂
,该
如何
调整淬火介质
答:
单纯只是碳素钢材料的箭头的话其实用水作介质就行了。个人认为,
开裂
的问题主要是因为材料杂质,形状不均或是温差太大造成。前两者可通过精加工尽量
避免
,后者则是要控制好箭头入水前的温度,如果是白炽状态,最好还是放在空气中冷却一段时间再说,直接
淬火
多半会裂。
淬火
油淬火后模具
开裂
是什么原因
答:
有可能是
淬火
的温度过高,也有可能是使用的淬火油的牌号不对,也有可能是材料冷却的温度太低,一般材料冷却到温度低于Ms点就可以拿出冷却剂,在空气中缓慢的冷却,这样可以
避免
材料因淬火而产生的
开裂
现象。有些材料在淬火后应及时进行回火处理,以消除材料在淬火时产生的内应力。
为什么工件经
淬火
后往往会变形,有的甚至
开裂
?减小变形和开裂的方法有...
答:
超过断裂极限产生
开裂
。所以减少变形开裂的方法就是
如何
很好地控制应力,比较有效的方法有:设计零件时尽量做到截面均匀、形状对称;加热时控制加热速度,必要时采取多次等温加热;冷却时可以采用冷却速度缓和的冷却介质(当然,应该保证Vc);预冷
淬火
;淬火后及时回火,消除残余应力等方法。
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