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为什么日系车机油很稀
常听人说“瞧你这
机油
,跟水似的!”似乎“
稀
”=“不好”,真的是这样吗...
答:
机油
的粘度分为
稀
和厚,这是由于发动机的需求各异。例如,德系车倾向于选择粘度较大的,如40粘度的机油,而
日系车
则倾向于使用粘度较低的,如20或30粘度。然而,机油粘度并不能作为评价其优劣的唯一标准。对日系车而言,使用40粘度机油可能导致动力下降和油耗增加,而德系车如果选用20或30粘度机油,...
日系车
要使用低粘度
机油
的原因是
什么
?
答:
日系车
要使用低粘度
机油
的原因是:越精密的零件对机油的粘度依赖性就越小。机油的作用:润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的种类分为矿物机油、半合成油、全合成油。机油的更换方法是:1、将车拖起,拆掉护板,在放油螺丝下方放置10l左右的容器;2、拧开放油螺丝,用气枪在...
日系车
用低粘度20
机油
是因为发动机精密,还是因为油温普遍不高?_百度知 ...
答:
不过由于我国国内发动机生产还达不到那么大的精度,因此在国内推行低粘度
机油
还是很久以后的事情了,那
为什么日系车
要推行低粘度机油呢?最直接的原因就是为了降低燃油消耗 我们都知道日本是一个资源匮乏的国家,想来就很重视节约能源,而日系车的主要市场是在日本本土,东南亚各国,北美。这些国家大多的用车...
0w20
机油
适合
什么
车
答:
1、0w20
机油
适合日系车韩系车这两个系列产品的车其发动机内部的结构是
非常
精细的,必须偏
稀
的机油产生一定的浮油部分
日系车型
如丰田,本田,斯巴鲁,马自达等,部分韩系车型车如现代,起亚等,但是总体来说日韩系的车更适。2、0w20机油适合一些搭载自然吸气发动机的日系车,一般只有日系车才会使用0w20机油...
日系车
要使用低粘度
机油
的原因是
什么
?
答:
日系车
的
机油
策略注重细节,源于精密工程设计。发动机内部的精细部件在运作过程中,对机油粘度有着严格的要求。低粘度机油凭借其出色的性能,能更精准地满足这一需求,确保发动机的高效运转。机油在发动机内部担任着不可或缺的角色,它肩负着润滑减摩、辅助冷却、密封防漏、防腐防锈和减震缓冲等一系列任务。
日系车为什么
都用粘度很低的
机油
答:
为什么日系车
偏好使用低粘度
机油
?日系车之所以普遍使用粘度较低的机油,主要基于以下几个原因:1. **高度精密的发动机加工技术**:日本汽车制造商在发动机加工上追求高精度,使得发动机内部的零件表面
非常
光滑。这种光滑的表面降低了对机油粘度的要求,因为高粘度的机油在这种环境下可能反而造成不必要的阻力。...
日系车为什么
都用粘度很低的
机油
答:
这也要求使用低粘度的
机油
。4、在
日系车
的研发初期,就确立了省油的目标。相比高粘度的机油,低粘度机油的油耗更低。因为机油粘度越高,发动机运转的阻力越大,消耗的能量和汽油也就更多。综上所述,日系车倾向于使用低粘度的机油,这不仅满足了发动机的技术要求,也有利于降低油耗,提高燃油经济性。
为什么日系车
要使用低粘度
机油
答:
日系车为什么
要使用低粘度
机油
?因为精密的零件对机油的粘度依赖性较小。机油在汽车中有五个主要作用:润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油种类包括矿物机油、半合成油和全合成油。更换机油的方法是:将车拖起,拆掉护板,在放油螺丝下方放置10升左右的容器;拧开放油螺丝,用气枪...
日系车
要使用低粘度
机油
的原因是
什么
?
答:
机油
在汽车发动机中扮演着重要的角色,其作用包括润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等。而
日系车
使用低粘度机油的原因是,越精密的零件对机油的粘度依赖性就越小。机油的种类分为矿物机油、半合成油、全合成油。在更换机油时,需要将车拖起,拆掉护板,在放油螺丝下方放置10l左右的...
为什么日系车
要使用低粘度
机油
答:
日系车为什么
要使用低粘度
机油
?这是因为精密的零件对机油的粘度依赖性更小。机油的作用是什么?它可以润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀以及减震缓冲。机油的种类有哪些?一般来说,机油可以分为矿物机油、半合成油和全合成油。那么,如何更换机油呢?首先,将车拖起,拆掉护板,放置一个大约10...
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