常听人说“瞧你这机油，跟水似的！”似乎“稀”=“不好”，真的是这样吗？

Question

如题所述

Answer 1

机油的粘度分为稀和厚，这是由于发动机的需求各异。例如，德系车倾向于选择粘度较大的，如40粘度的机油，而日系车则倾向于使用粘度较低的，如20或30粘度。然而，机油粘度并不能作为评价其优劣的唯一标准。对日系车而言，使用40粘度机油可能导致动力下降和油耗增加，而德系车如果选用20或30粘度机油，可能会出现烧机油、噪音增大甚至引擎损伤的问题。因此，关键在于选择适合发动机特性的机油，这在车辆保养手册中会有明确说明。

机油粘度解读：<!--不同发动机需要不同粘度的机油，如德系车偏爱40粘度，日系车则常用20或30粘度。尽管粘度影响不大，但选择不当会引发问题，如日系车用40粘度机油可能导致性能下降和油耗增加，而德系车用低粘度机油则可能引发引擎问题。务必遵循制造商的推荐，这通常在车辆手册中详述。

基础油分类：<!--机油的粘稠度主要由基础油种类决定。矿物油和半合成油基于原油，流动性较差，给人感觉较厚。相反，全合成机油采用PAO四类基础油，源自天然气或瓦斯，流动性佳，给人感觉更稀。但相同粘度的机油，其运动粘度值都在标准范围内。全合成机油因其性能优越、持久耐用，许多人误以为流动性好的全合成机油更优，但实际选择应根据发动机的需求。