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为什么日系车机油很稀
日系车烧
机油
是通病吗,
日系车为什么
不烧机油
答:
那么这时候,这就考验发动机的工况了,在长期的高温高压状态之下,肯定
非常
讲究油膜的强度,从而确保发动机的稳定性能。 而
日系车
就恰恰相反,更注重的是汽车节能性能,而且也不用高强度的动力输出。因此缸壁与活塞之间的间隙,是不用设计得太大的,这样一来就能减少烧
机油
的概率。
日系车
用
什么机油
合适好用
答:
在为
日系车
添加机油时,一方面要看机油品牌,另一方面要看机油粘度,而日系车对机油粘度要求较低,一般在20至30就可以了,大部分车主选择0W20的机油。 购买机油的注意事项如下: 选择合适规格型号的
机油很
重要,不同发动机要求机油的型号是不同的,车主可以根据车辆保养手册上的说明,为爱车选择合适的机油型号。 选择知名品牌...
为什么日系车
不烧
机油
而德系车有的新车就烧机油
答:
6:高端车一般都用全合成
机油
,甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了,就意味着粘度更加
稀
,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就比那些
日系车
要高了很多。7:德系车讲究...
日本车为什么
不烧
机油
,因为机油的粘度低吗?
答:
日系车
适合用5w20的
机油
,宝马还是老老实实用回粘度40的机油吧,可以换0w机油,品质要比5w机油好很多。我现在在用的就是0w40机油,没有出现过烧机油的情况,德国的gt机油,动力足静音也好,液态钼的抗磨效果很强,对发动机保护起到很好的作用。 本回答被提问者采纳 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收...
为什么
德国车烧
机油
,而
日本车
开20年都不烧?
答:
每每提到德系车,我们很容易会相当高端豪华品牌奔驰宝马和奥迪,还有国人最喜欢的大众。德系车因为德国制造而闻名于世,也备受国人宠爱。但是烧
机油
的问题也一直伴随着德系车,很多朋友会问,
为什么日系车
20年都不烧机油,为何德系车烧机油呢?首先来说,日系车并非都不烧机油,也有一些日系车存在烧机油...
为什么日系车
烧
机油
的现象少?
答:
6:高端车一般都用全合成
机油
,甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了,就意味着粘度更加
稀
,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就比那些
日系车
要高了很多。7:德系车讲究...
日系车
烧
机油
的情况多吗?
答:
日系车
烧
机油
是很常见的现象,发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已,但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的...
日系车为什么
不烧
机油
?
答:
日系车为何不烧
机油
?众所周知,德系车存在烧机油现象,而日系车却鲜有此类问题,那么
为何日系车
能够避免烧机油呢?首先,日系车普遍采用自然吸气发动机,相较于德系车常用的涡轮增压发动机,自然吸气发动机在工作时汽缸内的温度和压力较低,因此减少了机油的消耗。其次,日系车的活塞环和汽缸壁设计与德系...
日系车
烧
机油
是通病吗
答:
对于
日系车为什么
不烧机油,便是由于日系车的气缸壁是
非常
之光滑的,不但能够保证发动机在低转数的情况下,也可以呈现出不错的能源输出,并且也不会有太多的
汽车机油
储存,进而防止烧机油的状况。次之,便是由于活塞环与缸壁中间的间隔,日系车确实是非常较小的,给予更加良好的(活塞与缸壁中间)密封性...
日系车
用
机油
的问题有哪些?
答:
今天跟大家聊一下,日系车用机油易出现的各种各样问题,很多朋友对这个不
太
了解,下面小编就对这个问题来跟大家介绍一下吧。
日系车机油
:问题 日系车型的烧机油现象的确是少很多,这是由于它们的活塞环构造弹性大,容易把积碳清理干净。不过,气缸壁磨损的可能性也随之增加,甚至会导致大修。对发动机气缸...
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