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青藏铁路修建克服困难
谁知道有关修
青藏铁路
时遇到的
困难
?工作人员是怎样
克服
的?
答:
四是不影响动物迁徙 五是地形复杂问题 一 工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度.二动土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工...
在
修建青藏铁路
的过程中遇到哪些
困难
是怎样
克服
答:
风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威! 但是,这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。 把
铁路修
到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点...
青藏铁路是一条什么样的铁路?建设者们在
修建青藏铁路
的过程中遇到了哪些...
答:
答:(1)
青藏铁路
从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨。(2)在
修建
过程中,天气恶劣,低温,缺氧。(3) 科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,...
在
修建青藏铁路
的过程中,施工人员
克服
了许多
困难
,其中主要是...
答:
1.冻土区温度低 2.天气恶劣 3.严重缺氧
修建青藏铁路
遇到哪些
困难
?是如何
克服
的
答:
困难
:冻土、高寒、极度缺氧 方法:控制温度、
修建
制氧站
关于
青藏铁路
的资料
答:
途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的
铁路
最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、
克服
了世界级
困难
的高原铁路。
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“...
默读课文,说说
青藏铁路
是一条什么样的铁路,建设者在
修铁路
的过程中有...
答:
筑路大军遇到了3个
困难
:1:冻土辰.2:恶劣天气.3:极度缺氧.他们却不怕困难,不怕西方媒体的预言,坚持向前近,终于把
铁路修
成了!!!
青藏铁路
的资料
答:
途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960公里,多年冻土地段550公里,翻越唐古拉山的
铁路
最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、
克服
了世界级
困难
的高原铁路。
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“...
建设者在
修建青藏铁路
过程中是怎样做到一切从实际出发的?
答:
(2)
修建铁路
过程中,全面规划,整体推进,并注重与生态保护的结合,坚持了全面,联系的观点,体现了辩证地把握实际,主观与客观做到了具体的历史的统一。(3)修建铁路坚持"保护与治理"并重的原则,
克服
重重
困难
,努力实现了生态效益与经济效益的统一,体现了在尊重客观规律的基础上正确地发挥主观能动性。
青藏铁路修建
人员
克服困难
,默默奉献,热爱祖国的资料
答:
在我国西部大开发标志性工程——
青藏铁路
线上除了铁路建设人员外,常年活跃着一支来自国土资源部、中国地质调查局和中国地质科学院的博士队伍,他们甘冒生命危险,
克服
重重
困难
,开展高寒环境活动断裂和地质灾害的调查研究与监测试验工作,为青藏铁路地质灾害防治提供技术资料,为青藏铁路建设和安全运营保驾护航。 青藏铁路横穿平...
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