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发动机冷却系大小循环
发动机冷却
系统
大小循环
冷却液的流向路径是什么?
答:
发动机冷却
系统的
大小循环
冷却液的流向路径是通过旁通口和空调散热器进水管来进行的。小
循环冷却
液的流向路径是冷却液由旁通口流入空调散热器进水管,而不流入散热器。
大循环
冷却液的流向路径是冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环。发动机冷却系统的大小循环冷却液的流向路径是通过阀门来控制的。当...
冷却
系统
大小循环
的区别是什么?
答:
冷却
系统
大小循环
的区别主要体现在其工作原理和冷却强度上。小循环的原理是当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡会变为固态,弹簧将阀门压在座上,关闭了冷却液从旁通口流入散热器进水管的通道,从而使冷却液只在小循环中流动,降低了冷却强度。而
大循环
的原理则是当冷却液温度高于80摄氏度时,石蜡变为液态...
冷却
系统
大小循环
是什么意思
答:
【太平洋汽车网】
冷却
系统
大小循环
的意思:
大循环
则是冷却液循环过程中要经过
发动机
外部的散热器,也就是水箱,小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环,两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭,就进行小循环,反之,则进行大循环。小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环,大...
冷却
系统
大小循环
路线
答:
发动机冷却
水的
循环
路线是:水套节温器→主阀→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进口→水泵→水套。发动机冷却水的小循环路线是:水套节温器→旁通孔→旁通管→水泵进口→水泵→水套。发动机冷却系统的主要作用是将受热零件吸收的部分热量及时消散,保证发动机在最合适的温度下工作。当冷却水温度升高...
发动机冷却
系统是怎样运转的?
答:
大循环
:水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水箱→节温器(大循环口)→水泵。
冷却系
的
大小循环
控制:通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据
发动机
负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,以达到调节...
发动机
水路是怎么
循环
的?
答:
如下所示:
冷却
系统大
循环
是水温高时,水经过散热器而进行的循环流动。如下所示:
大小
循环的控制:通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据
发动机
负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,以达到调节冷却系的冷却强度。
简述
发动机冷却
液流动
大小循环
路线
答:
发动机冷却
液流动存在两种循环路线:小循环和
大循环
。小循环:当发动机温度较低时,节温器关闭,冷却液仅在发动机内部的水套中流动,而不经过散热器。这种循环被称为小循环。在小循环中,冷却液从发动机水套流出,经过水泵,再回到发动机,形成一个闭合的循环。此循环的目的是使发动机尽快达到正常工作温度。大...
小循环和
大循环
区别
答:
1、路线不同,
大循环
:水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵;小循环:水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、水温不同,小循环:当
发动机
水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀打开,气缸盖至散热器的
冷却
水通道被切断,冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、...
汽车构造题: 什么是
大循环
,小循环?分别说明其
冷却
水的流动路线_百度知 ...
答:
1、小循环是指冷却水流出机体后,大部分不流经水箱散热冷却,而再进入机体
冷却发动机
(条件是水温低于70度)。2、
大循环
是指冷却水流出机体后,全部经过水箱散热冷却后,再进入机体冷却发动机(条件是水温高于86度)冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。
汽车
冷却
系统
大小循环
是什么意思?
答:
汽车
冷却
系统中的
大小循环
是指冷却液在
发动机
中的流动方式。小循环指冷却液不通过水箱,只在缸盖管路中循环,完成冷热交替。当冷却液温度低于80摄氏度时,冷却系统的冷却强度较小。而
大循环
是当冷却水温度高于80摄氏度时,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器,冷却强度增大。石蜡在冷却...
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