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发动机冷却系大小循环
汽车
冷却
系统
大小循环
是什么意思
答:
小循环指
发动机冷却
液不通过水箱循环,只是通过贮存水壶在缸盖管路中完成冷热交替。
大循环
是冷却水的温度高于80摄氏度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器,冷却强度大。当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水...
冷却
液如何
循环
答:
大循环
:水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水箱→节温器(大循环口)→水泵。
冷却系
的
大小循环
控制:通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据
发动机
负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线,以达到调节...
丰田卡罗拉
发动机冷却系大小循环
路线?
答:
大循环
是水箱里的水和
发动机
里的水一块循环。小循环是发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不循环。大循环:水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。小循环:水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。水泵是输送液体或使液体...
混合车
发动机冷却系大小循环
路线?
答:
混合车
发动机冷却系大小循环
是水箱里的水和发动机里的水一块循环。小循环是发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不循环。大循环:水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。小循环:水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。水泵是...
发动机冷却
系统
大循环
答:
冷却系
的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证
发动机
在最适宜的温度状态下工作。冷却水温度升高时(超过86℃),节温器的主阀门开启,侧阀门关闭旁通孔,冷却水全部经主阀门流入散热器散热后,流至水泵进水口,被水泵压入水套,此时冷却水在冷却系中的循环称作
大循环
。
动机冷却
水大循环流经...
混合电动汽车
发动机冷却系大小循环
路线?
答:
大循环
是水箱里的水和
发动机
里的水一块循环。小循环是发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不循环。大循环:水泵-分水管-气缸体水套-气缸盖水套-节温器-散热器进水软管-散热器-散热器出水软管-水泵。小循环:水泵-分水管-气缸体水管-气缸盖水管-节温器-旁通管-水泵。水泵是输送液体或使液体增压的机械。
发动机大循环
与小循环路线区别是什么?
答:
3、散热方式不同
大循环
要经过节温器流向散热器,小循环则不通过散热器。小循环与大循环之关键在节温器,汽车刚启动时,都是处于小循环状态,让发动机尽快升温到80度左右(根据车型不同,其设定温度值有所不同),达到节温器开启工作状态,则汽车冷却系统进入大循环,通过水箱及散热器对
发动机冷却
液进行迅速...
详解
发动机冷却
系统,
大小循环
是什么
答:
大小循环
的意义 由于
冷却
液的比热容要远远大于空气,所以,水冷系统的散热效率要比风冷强很多,而且,由于节温器的作用,还可以让
发动机
避免受到环境温度的影响。节温器可以随着发动机的负荷和水温大小,自动改变冷却液的流量和循环路线。比如说在冬天冷启动之后,发动机温度很低,需要快速升温,以达到最佳的工作...
小车
发动机冷却系大小循环
路线
答:
冷却
系统的冷却强度小。2、
大循环
:当冷却液的温度高于80℃时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端因固定而不能上移,橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力而向下移动,打开阀门,大部分冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环,小部分冷却液仍进行小循环,冷却系统的冷却强度增大。
冷却
系统的
大小循环
是什么意思
答:
发动机冷却
系统是发动机六大系统之一,其功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。那么冷却系统的
大小循环
是什么意思?
大循环
的意思是:当发动机水温高于86℃时,节温器主阀门打开,旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入气缸...
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