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修建南昆铁路的不利条件有哪些?
如题所述
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推荐答案 2020-03-15
1沿线地势崎岖,高原山地比例大,山岭众多,河流众多,修建的工程难度大
2沿线喀斯特地貌,多岩洞和地下河流,地质结构不稳定
3沿线为板块交界处,地壳活动活跃,多发地震和泥石流等地质灾害
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南昆铁路
建设
有哪些不利
的自然因素?
答:
沿线岩层破碎,滑坡、坍塌、溶岩、瓦斯、膨胀土等不良地质俱存
,覆盖面大,通过七度以上高烈度地震区242公里,可溶岩区375公里,膨胀土区146公里,被称为“地层博览”、“地下迷宫”。铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,高差达2010米,为我国铁路前所未有。整个线路形成沟梁相间,桥...
南昆铁路
建设需要克服地形,地质,地貌
的哪些不利
因素
答:
地形区 两广丘陵,云贵高原。 山高坡陡,地质条件复杂。多喀斯特地貌和地质灾害
。河流多,气候湿润,降水多,影响工程难度。
南昆铁路
主要经过我国的哪个地形区?该地区影响铁路建设
的不利条件?
答:
云贵高原 多溶洞,喀斯特地貌
急!
南昆铁路修建的
意义及遇到的困难!
答:
这里还是我国第二大林区河两大热带作物基地之一。然而由于历史原因,
特别是交通不便
,严重制约了西南地区的发展。使这里同发达地区相比,差距极为明显。南昆铁路沿线,包括吸引范围,大都为贫困山区、革命老区和少数民族聚居区。南昆铁路建成后,东与湘桂、南防铁路相接,西与成昆、内昆、昆河铁路相通,北...
南昆铁路经过什么水系和什么高原
南昆铁路修建
主要克服的困难
答:
铁路从北部湾海滨爬上云贵高原,相对高差达2010米,实属罕见,其中因江河跨越,还有八次大的起伏。全线修建桥梁447座,隧道258座,工程艰巨复杂。其中将有一些工程项目创造出中国铁路建设的多项记录。
南昆铁路修建
主要克服的困难是:云南地形崎岖且海拔高,施工难度大,岩层以石灰岩为主,流水侵蚀严重.
影响
南昆铁路修建的
社会经济因素
有哪些
答:
影响
南昆铁路修建的
社会经济因素
有哪些
我来答 1个回答 #热议# 该不该让孩子很早学习人情世故?吃不了兜着走73 2015-07-04 · TA获得超过2.3万个赞 知道大有可为答主 回答量:4077 采纳率:88% 帮助的人:1843万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 已赞过 已踩过< 你对这个回答的...
关于
南昆铁路的
问题
答:
从而对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步,加快扶贫开发,缩小东西部差距,造福西南各族人民,增进民族团结,都具有十分重要的意义。
南昆铁路
还是我国继成昆铁路之后,在崇山峻岭之间成功
修建的
又一条钢铁大动脉。所经地区地质极为复杂,地形极其险峻。沿线溶岩、断层、坍塌、滑坡、泥石流、...
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