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修建铁路可能遇到的不利条件
建设陆上丝绸之路
铁路
过程中
可能遇到的不利
自然
条件
有哪些
答:
可能遇到不利的自然条件有:沙漠广布,气候恶劣;生态环境脆弱,环境保护困难;多高原山地,多地质灾害
。
沙尘暴,缺水,昼夜温差大,人烟稀少
带来的铁路维护不便,以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义,那自然不用说,时间上大大缩短,对于人流、物流的输送都有明显的改善作用。
简述蒙内
铁路
在建设过程中
可能遇到的不利
自然
条件
答:
1.气候炎热潮湿,工作生活环境艰苦
2.地势起伏大
,不利于建设 3.水资源分配不合理,干季缺水,湿季降水多
4.保护野生动物困难 5.保护生态环境困难
青藏
铁路
建设时
可能面临的
困难有哪些 高考地理
答:
修建青藏铁路遇到的不利因素
地势高
、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
在
铁路的修建
过程中
遇到的不利
自然
条件
有哪些
答:
青藏铁路修建中遇到的不利自然条件有如下:1,冻土层 2,高原缺氧 3,生态脆弱
青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一,该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多年...
青藏
铁路
是世界上海拔最高的铁路,在建设过程中最
不利
的自然因素是...
答:
青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段,
全长1118公里.它穿越550多公里的多年冻土地段,全线平均海拔在4500米以上,多年冻土层深厚
,极大的影响铁路的稳定性.故选:D
兰新高铁建设过程中
可能遇到的不利
自然
条件
有哪些?分析兰新高铁的开通...
答:
兰新高铁在西北地区,在兰州以西主要以戈壁、荒漠为主,人烟稀少,所以可能遇到的不利自然条件主要有:
沙尘暴,缺水,昼夜温差大,人烟稀少带来的铁路维护不便
,以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义,那自然不用说,时间上大大缩短,对于人流、物流的输送都有明显的改善作用!
地理简答题
答:
1、属于亚欧板块和印度洋板块的交接区域,地质活动活跃,是容易出现地震、山体滑坡、泥石流等地质灾害的区域,
修建铁路
具有现实和潜在的较大威胁;2、气候及地貌环境复杂和恶劣,给工程设计、施工、维护带来极大难度,成本极高。从气候类型上说要跨越温带大陆性气候、高原气候、热带季风气候和热带沙漠气候;从...
中泰
铁路
建设过程中需要客服
的不利
地理
条件
答:
多山,地势起伏大;地质
条件
复杂;降水多,河流流量大;生态环境脆弱。
修建
南昆
铁路的不利条件
有哪些?
答:
1沿线地势崎岖,高原山地比例大,山岭众多,河流众多,
修建的
工程难度大 2沿线喀斯特地貌,多岩洞和地下河流,地质结构不稳定 3沿线为板块交界处,地壳活动活跃,多发地震和泥石流等地质灾害
保尔在
修筑铁路
时,遭遇的十大困难
答:
保尔意识到冬妮娅和自己不是一个阶级,希望能冬妮娅和自己站在同一战线上,但却被冬妮娅回绝了,两个人的感情不得不产生分裂,从此保尔便离开了冬妮娅。后来保尔又参加
修铁路的
工作。
修建铁路的
工作尤为艰苦;秋雨、泥泞、大雪、冻土,大家缺吃少穿,露天住宿,而且还有武装匪徒的袭扰和疾病的威胁。
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