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深水港修建的不利条件
河流入海口处为什么不适宜建
深水港
呢?求详解
答:
但技术的发展,疏浚能力的增大,
在河口建设大型深水港也是越来越多.关键是河口口门附近有拦门沙发育
,导致进出航道有一段水深比较浅,不利于船舶进出港口,港口本身的水深是能得到保障的,关键是连接航道受到水深影响较大,因此存在一定障碍,但要建,在现有技术条件下还是可以的 ...
广东为什么不建
深水港
答:
从条件上来看,
河道的最大可能水深远远小于海域,如果再考虑到河道的淤积问题
,那就更不具备建设深水港的基本条件了。从需求上看,由于河道水域面积远比海洋小,所以河运的船只也远远小于海运的船只(可查最大长江货船载重15000吨,而远洋货船载重可至50-60万吨),使用浅水港足矣。《中华人民共和国城乡规...
潮流作用对
深水港的
影响是什么?
答:
4. 水位变化:潮汐的周期性变化会导致水位的上升和下降
,对于拥有大型码头和堤防的深水港来说,这样的变化会影响码头的使用效率和安全性。综上所述,潮流对深水港有着重要的影响,影响着航行、淤泥、环境污染和水位等方面。对于深水港管理者来说,需要根据潮流情况制定相应的措施和规划,避免潮流带来的不...
洋山
深水港的
建设对长江口生态系统有何影响?
答:
2.2. 深水港、航运中心建设离不开滩涂
上海港是世界第三大港,其集装箱吞吐量约占全国的1/4, 2001年的上海港集装箱吞吐量达到634万标箱,跃居世界第6位。目前上海港多数集装箱码头就是利用黄金海岸的滩涂资源建造的。 上海国际航运中心洋山深水港区的建设是实现上海成为国际经济、金融、贸易中心目标的基础,为了配合...
防城港港口区位
条件的不利
因素和有利因素
答:
有利因素:深水航道 ;泥沙淤塞少;
不利因素:港口所依托的城市经济欠发达 ;经济腹地小 ;与经济腹地交通联系不便
。
港珠澳大桥
修建
过程中
不利
的自然因素有哪些?
答:
故桥隧工程既要满足低于10%阻水率的苛刻要求,又不能过渡转移泥。3、港珠澳大桥主体工程深入外海,同时要面对复杂多变的海洋气候和海底地质
条件
,存在
深水
深槽、大径流、强回淤等
不利
因素。2015年,港珠澳大桥沉管隧道的安置对接经历多次无功而返;其中E15节沉管历经三次浮运两次返航156天完成安装。
洋山
深水港
在物流方式上有什么缺陷?
答:
1,吞吐量大,但是集疏运能力不匹配;2,跨海大桥规划中没有规划铁路,只能依靠公水转运;3,依靠汽车短泊,成本高,效率低等.简单的说,水位在-15米以下的称为
深水港
·第六代集装箱船及万箱位船,其吃水至少14米,如要进港系泊,当然要求航道水深和码头前沿水深均在-15米以下。在一个港口发展集...
上海为什么不建设横沙
深水港
答:
上海港面临严峻挑战,首先是缺乏超深航道,无法适应船舶大型化趋势。船舶大型化的趋势对港口及航道的
深水
化提出了新要求,并将引发洲际海运航线发生根本性变革。只有箱源量大且稳定、航道与泊位水深
条件
满足的港口,才能保持洲际海运航线中的干线港地位,不具备水深条件的港口将降级为区域性航线港口。
河流凹岸
修建深水港
答:
水深,有利于建
深水港
;凸岸堆积,泥沙淤积,水浅,不宜建港口. 凹岸侵蚀,水深,有利于建深水港;凸岸堆积,泥沙淤积,水浅,不宜建港口.①④处为河流的凹岸,故可以
修建深水
港口.故答案为C. 点评: 此题主要主要辨析河流的凹岸凸岸以及和水深水浅的关系,比较容易.
东方大港的艰难选址
答:
结果发现,罗泾只具备作为煤码头的
条件
,外高桥港区可以停靠第三、四代集装箱,但不能承受特大型集装箱船,随后到金山嘴进行试验,疏浚出了400米宽、800米长的航道,然而一年后,深水航道又基本被泥沙回淤填平了。航道水深不够、岸线不足等种种原因,为
深水港
选址问题蒙上重重阴影。1995年,中共上海市委...
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