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高压共轨是什么
高压共轨
柴油发动机
是什么
原理?
答:
高压共轨
柴油机原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管...
汽车柴油发动机电控
高压共轨是什么
意思呢?
答:
汽车柴油发动机电控
高压共轨
采用直接或间接方式输出高压燃油,将燃油分送至各个喷油器内,借助集成式高速电磁开关阀针对喷油器进行控制,使之关闭、开启更加有序,定量、定时控制喷油器输入燃油室油量,保障柴油发动机雾化效果良好,燃烧比科学,同时确保点火能量、点火时间、污染排放率均处于最佳状态。电控高压...
什么
是电控
高压共轨
电喷技术?说简单易懂点,别太复杂了。建议说详细一点...
答:
高压共轨
(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
什么
事
高压共轨
发动机
答:
高压共轨
发动机, 就是采用了高压油轨的柴油机.高压油轨的使用, 提升并保证了各缸的喷油压力. 使燃烧充分, 动力强劲
什么
是电控
高压共轨
答:
电控
高压共轨
式喷油系统的共轨油道内为高压燃油,喷油压力仅取决于共轨油道内的燃油压力,采用高速电磁阀可实现喷油量、喷油压力、喷油定时和喷油速率的柔性控制。电控脉动泵式高压喷油系统虽然有不少优点,但也继承了传统喷油系统的一些缺陷,主要在于:喷油压力要受到柴油机转速的限制,在低转速时,喷油压力...
高压共轨
燃油压力极高5571,0
什么
意思
答:
高压共轨
就是一个高压容器,压力高是正常现象,只要高压轨没有爆裂,压力越高越好。
高压共轨
系统属于
什么
行业
答:
汽车行业。
高压共轨
系统是一种燃油喷射系统,主要应用于柴油发动机,属于汽车行业。高压共轨系统的作用是将燃油压力提高到较高的水平,通过喷油嘴将燃油喷入发动机燃烧室,以实现燃烧和动力输出。
汽车电控
高压共轨
技术是怎样的,跟其它车有
什么
不同?
答:
柴油车技术,汽油车没有,小车,比如捷达,也有柴油发动机
发动机是电控
高压共轨
的起
什么
作用?
答:
共轨
就是一个相当于蓄能装置。在达到一定的压力以后。有电磁阀向发动机的每个缸供应有电脑控制燃料量。达到最佳燃烧值。
...涡轮增压的好还是
高压共轨
的好?区别
是什么
?专业点
答:
高压共轨与涡轮增压是两个不同的概念!楼上显然没弄清楚
什么是
高压共轨!
高压共轨是
供油系统采用的技术,简单说,它是指所有气缸喷油器与同一根高压供油轨相连,油轨内油压很高,能达到135至200MPa,且脉动小,喷油量是由喷油嘴的喷油时间来确定的,而且高油压能保证柴油的雾化程度,使燃油燃烧充分,同时也...
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