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青藏铁路修建中的困难
青藏
高原
修铁路
时遇到什么
困难
答:
在
青藏铁路
和公路
建设中
,高原冻土一直是困扰工程建设的最大难题。中科院自上世纪60年代起,就协同铁道部、中国铁科院西北分院等单位,承受着恶劣的气候、缺氧和高山反应等高原作业危险,破解了高原冻土、生态环境等世界难题,为青藏铁路顺利通车和青藏公路的畅通作出了一系列重大创新贡献。 为攻克冻土难题,自...
建设
者在
修建青藏铁路的
过程中遇到了哪些
困难
,是怎样克服的
答:
建设
者在
修建青藏铁路的
过程中遇到了哪些
困难
,是怎样克服的。科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度,制服了冻土区。青年突击队员顶住了恶劣的天气,继续顽强的工作。科技人员建起大型制氧站,攻克了极度缺氧难关。
青藏铁路修建
过程中建设者克服了哪些
困难
答:
青藏铁路 修建
过程中建设者克服了高寒、缺氧、冻土等问题。
修建青藏铁路的困难
都有那些?急!!急!!!急!!!急!!急!!!
答:
青藏铁路建设
面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战,工程艰巨,要求很高,难度很大。原编者按 他们说,西藏根本没法
修铁路
。那里有5000米高的山脉要攀越,12公里宽的河谷要架桥,还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥。怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道,...
修建青藏铁路
时遇到三大世界难题的原因知道哪些
答:
多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给
青藏铁路建设
带来了极大
困难
。青藏铁路沿线珍稀物种丰富,生态类型独特、原始,环境敏感,一旦破坏很难恢复。如何破解多年冻土难题?青藏铁路建设首次采取“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计原则,这对“被动保温”是一场革命。设计中,尽量绕避不良冻土现象...
青藏铁路
为何
修建困难
,困难在哪?
答:
据我所知,
青藏铁路
——世界上海拔最高、难度最大的世纪工程,就是因为海拔高,所以就有很多冻土,冻土中有水,水是要结冰的,一遇热就要膨胀,遇冷就要沉降收缩,而铁路线对于收缩和膨胀要求是比较高的,铁路线很长,路基就会高低变形,如果变形是不允许的。如果解决不好就是要翻车的。所以在实际施工...
读我国青藏地区图,回答21、22题.图中
青藏铁路修建的
突出
困难
是( )A...
答:
青藏铁路建设
面临的“三大难题”是:脆弱的生态,高寒缺氧的环境,多年冻土的地质构造,最突出
的困难
是高寒缺氧.故选:A.
建设
者在
修建青藏铁路的
过程中遇到了哪些
困难
,是怎样克服的?
答:
青藏铁路
从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨。在
修建
过程中,天气恶劣,低温,缺氧。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。
建设
...
修筑青藏铁路
遇到了哪些
困难
?(详细点)
答:
为解决高原缺氧问题,他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站,在隧道施工中,对洞内进行弥漫式供氧,使洞内氧含量提高,从根本上解决了高原施工缺氧的难题。同时,中铁二十局还给每个职工宿舍都配备了吸氧装备,并提供抗缺氧药物,保证每个职工都能吸上足够的氧气。由于采取了科学的措施,在
青藏铁路建设
...
在
修建青藏铁路的
过程中遇到哪些
困难
是怎样克服
答:
风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来了一个下马威! 但是,这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。 把
铁路修
到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点...
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