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地铁下穿建筑物影响
下穿
路面上的房子有噪音
影响
吗?
答:
下穿
路面上的房子在白天噪音不明显,晚上安静的时候,有一些车辆启动的噪音,如果下穿路不是很长,
影响
就比较小
地铁
为什么在马路底下修?
答:
在马路底下修更简单啊,在楼房底下会有可能使地层太薄导致楼房陷下去,而且
地铁
经过的时候也会有震动导致楼房有感应,等等!
建
地铁
怎么绕过河?河下面难道没有水吗?不会挖到旁边
建筑
的地基吗?挖着...
答:
后面也在加固隧道,不会塌的。盾构法施工得到广泛使用,因其具有明显的优越性:①在盾构的掩护下进行开挖和衬砌作业,有足够的施工安全性;②地下施工不
影响
地面交通,在河底下施工不影响河道通航;③施工操作不受气候条件的影响;④产生的振动、噪声等环境危害较小;⑤对地面
建筑物
及地下管线的影响较小。
城市在修建
地铁
隧道时,是如何避开高楼的地基的?
答:
但是一般在这样的城市里边各种高楼林立那么他们在修建的时候,
地铁
是如何避免碰上这些楼房的地基呢?其实主要从两个方面来避开这样的现象,第1点就是在地铁线路设计的时候,就要考虑到这些楼房对地铁通过时的
影响
。在设计的时候,地铁线路要尽量的避开这些大型的地标
建筑
和高楼建筑,因为他们的地基特别的深...
沈阳
地铁
1号线盾构穿越地下商业街施工?
答:
城市
地铁
工程具有
建筑物
密集、施工场地陕小、地质情况复杂、地下管线密集、交通繁忙、施工条件受到限制等特点,因此盾构穿越城市中心地带对地表沉降的控制要求更为严格[4]。 笔者针对沈阳地铁 1 号线盾构穿越地下商业街,系统地阐述了整个过程中采取的技术措施。1 工程概况沈阳地铁 1 号线某区间主体采用盾构法施工。
地下轨道交通工程的施工安全风险管理?
答:
目前,北京
地铁
四、五、九号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄线等工程都正在建设之中。地下轨道交通工程特点地下工程具有以下特性:隐蔽性大。作业循环性强。作业空间有限。动态施工过程中的力学状态是变化的,围岩的力学物理性质也在变化;作业环境恶劣。同时,地下工程对周边环境
影响
大,会造成诸如振动、地表下沉、...
如何减少
地铁
盾构施工对周边
建筑物
的
影响
答:
施工资料按总体规划摆放,规则工程完毕及时清场。关于剩余无用的资料和各种外包装物品应集中堆放,统一处置。二、施工阶段降低对四周环境
影响
的措施施工、拆迁设置不低于2米的硬质体围墙施行打围作业;围置外墙作美化装饰;对工地域域停止暂时绿化;撤除
建筑物
时采取隔离措施,避免扬尘污染环境;施工期产生的...
修
地铁
会从人家房子下面穿过么
答:
会的,在修
地铁
的时候,会从房子下面穿过的。地铁离地面一般都是在10米以上,所以,不用担心被
影响
。地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“
地下铁道
”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及...
城市修建
地铁
时,遇到楼房的地基该怎么办?
答:
在建
地铁
的时候一定要提前做好规划,不能够把地铁建在高层
建筑物
的下面。高层建筑物下面的体积都是有限的如果不能够把隧道深埋,可能也会在运行的过程当中有一定的威胁。高层建筑物虽然地基很稳固,但是如果工程量比较大的话也会破坏到楼层,并且也会导致出现晃动。自己在城市修建地铁的时候尽量是要避开...
如何防止
地铁
车站施工时对相邻
建筑
的
影响
?
答:
1、基坑开挖时与相邻建筑基础相邻的开挖方法:(1)、两基础均为J-7独立基础,采用间隔分段施工法,并加围护桩支护。(2)、为了减少对邻近建筑的
影响
,采取(4000×2400)基坑土方分成4次开挖,3次浇筑,分段施工、围护桩支护。(3)、尺寸为4000×2400,为了减少施工时对
建筑物
基础影响,先用木桩或...
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