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地铁下穿建筑物影响
深圳
地铁
13号线上屋站主体结构封顶
答:
上屋站为
地铁
13号线(一期)由南至北的终点站,是13号线与6号线的换乘站,车站全长394.3m,呈南北向埋设于田心大道与园岭路下,毗邻居民区和上屋小学,周边
建筑物
密集、人车流量大,且施工场地狭小,工程结构尺寸与位置控制困难。施工过程中,有关参建单位依靠“党建联盟”推动征地拆迁,完成14万...
盾构法施工在天津
地铁
中的应用?
答:
通过介绍天津
地铁
一号线盾构施工中的重要参数和对环境保护,尤其重要构(建)
筑物
的保护方案、措施,说明在天津地铁区间施工引进盾构施工工法的合理性及实用性。法施工属于地下工程中的“非开挖”技术,其选型和应用受到具体土体工程地质和水文地质条件等相关因素的
影响
。地质资料显示天津地区地处冲积平原,土层主要为第Ⅰ陆相...
地铁
上盖16楼能有震动吗
答:
地铁
上盖16楼没有震动。
建筑物
的结构都经过了严格的设计和计算,能够承受一定的振动和地震力。地铁的运行会带来一定的振动,但不会对建筑物的稳定性和结构安全造成
影响
。地铁的设计和施工都会考虑到运行振动对周围建筑物的影响,并采取相应的措施来减少振动对建筑物的影响。因此,在地铁上盖16楼的建筑物...
结合南京
地铁
建设谈盾构隧道施工?
答:
区间隧道要穿越秦淮河、金川河、古城墙、在建的玄武湖公路隧道,以及多栋
建筑物
。盾构穿越秦淮河时上面覆土仅有0.7m,与在建的玄武湖公路隧道底板最小净距也仅为1m,施工难度很大。2盾构机选型南京
地铁
1号线盾构隧道内有4台盾构施工,其中3台为德国海瑞克公司生产,1台为日本三菱公司生产。根据南京的地质和水文条件,...
火车通过对房子的
影响
答:
为此,北京市
地铁
总公司、北京市城建设计院、北京市环境保护局、北方交通大学、铁道部科学研究院等单位已经开始结合北京、上海等一些大城市修建地铁、轻轨交通系统时车辆引起的环境振动的工程实际进行研究,发表了有关地铁、轻轨车辆作用下隧道及高架桥梁的振动、振动波的传播及其对周围环境和
建筑物影响
的初步研究成果。二、...
广州
地铁
是怎么穿过珠江的
答:
广州
地铁
是通过河床底下
下穿
珠江的。盾构机下穿珠江前,地铁建设者们从人、机、料、法、环筹划提前完成各项准备工作。施工过程中,施工单位中铁建大桥局按施工方案要求,根据地层分段合理选择掘进模式,严格控制出土量和掘进姿态,严格对三大密封系统进行维保。为防止地层裂隙水丰富
影响
渣土改良、掘进过程发生...
广州
地铁
五号线18个区间贯通
答:
五号线是盾构线路最长的
地铁
线,整条线穿越了繁华的闹市,共连通广州4个区,近似东西向,与已建成的4条地铁线均有换乘点,在广州地铁线网中属“客流疏导型”线路,是一条地下交通大动脉。由于五号线所经之处邻近或
下穿
的
建筑物
多,施工难度非常大。仅是与内环路高架桥重叠的线路长度就达5公里,地铁...
城市
建筑
不能随意爆破,可能引起
地铁
事故?
答:
国家一级结构工程师王野在接受央视网记者采访时表示,地表建筑爆破对
地铁
等地下建筑的最大
影响
,是爆破时所产生的冲击以及
建筑物
倒塌时所产生的震动冲力。“这种危害与地震对地下建筑所产生的危害很类似。”王野解释说,“目前我国地铁的抗震标准并没有统一,一般情况下可以抵抗七级左右的强震。”王野介绍:...
基坑开挖如何保护相邻
建筑物
?
答:
施工中对相邻建筑的安全保护措施:1、施工前,项目部应认真研究地质勘察资料,与设计部门充分沟通,确定正确的施工方案。甚至采取必要减震隔振措施,基施工前 和施工过程中应建立和加强对可能产生
影响
的毗邻
建筑物
的观测,跟踪记录其有无裂缝以及发生发展情况,并与有关部门协商采取相应的有效对策。2、已建成...
地铁
隧道施工的房屋监测?
答:
中达咨询就
地铁
隧道施工的房屋监测和大家说明一下。近年来随着隧道建设高速发展,隧道施工的安全愈是重要。地表的稳定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降监测是了解和掌握隧道施工变化和判断其安全状况的必要方法和手段。1监测项目、频率及控制标准在隧道施工的过程中对
建筑物
进行监测的项目包括:建筑物...
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