77问答网
所有问题
当前搜索:
瑞虎8热成型钢的弊端是什么
瑞虎8
轮毂是铁的还是铝的?
答:
2、钢质轮毂的缺点是重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)
,惯性阻力大,散热性也比较差,而且容易生锈;3、合金材质轮毂的优点是轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗;4、合金材质的导热...
瑞虎8
pro车身用
的什么钢
板
答:
瑞虎8
这款车的车身采用的是高强度的
热成型钢
板和镀锌板工艺制成的。高强度的热成型钢板用于车身主要结构,这样可以增加车辆的抗撞击能力,减少车身变形以及对车内乘员的安全造成危害,镀锌板具有很强的防腐能力,这种材料可以保证正常用车环境下,车辆在10年的使用周期之内,不会由于锈蚀导致钢板出现穿孔的...
大家都说奇瑞车好,到底是不是真的那么好?
答:
1.热成型钢的使用率
。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车,比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上,中端的瑞虎七和八是超过68%,而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%,这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出,同级车中无人能及,甚至像观致和星途这种十几万的...
15万预算,面对焕新升级的
瑞虎8
和吉利豪越,应该怎么选?
答:
豪华的车身结构涵盖61%的高强度钢,其中关键结构使用了强度达到1571Mpa的
热成型钢
。鉴于吉利 汽车 在碰撞测试中基本没有较差的量产车,所以豪越的参数也是有一定可信度的。所以豪越的“机械素质”也不差,至于10万级的中型SUV就别谈操控了。
瑞虎8的
「1.5T+干式双离合版本」指导价为10.99~15.99万,...
瑞虎8
比很多SUV轻很多,究竟
是什么
原因?
答:
供应商本特勒
热成型钢的
结果。不能说就单单用一个卡尺,测量一辆车子的铁皮厚度就说它简配或是不结实,因为钢材的材质也分很多种,密度也不一样,
瑞虎8是
比同级别车轻了一些,瑞虎8车身最轻,抗扭度有21000却是同级最高的!博越才16000,星途更夸张28000,说明轻量化并不是偷工减料!喜欢了解汽车...
为
什么瑞虎8
比其他自主SUV轻这么多?
答:
他有成熟的发动机,平台技术,成熟的 汽车 底盘工艺,变速器制造工艺还有车辆的总装一体工艺,
奇瑞瑞虎八是
奇瑞品牌比较有代表性的一辆车型,它采用正向研发的底盘和比较高强度的
热成型钢
,占比整个车身相当高,所以采用目前比较成熟的轻量化技术,使得整个车身的重量降低,提高了车身的操控性灵活性 并且降低...
瑞虎8
轮毂是铁的还是铝的?
答:
散热效果更好,这对于提高制动系统、轮胎以及整个车辆的性能表现都有积极作用。此外,铝合金轮毂的制造精度更高,高速旋转时的变形更小,进一步提升了行驶稳定性。钢质轮毂虽然制造成本相对较低,抗金属疲劳能力强,但由于其重量大、散热性差且易生锈等缺点,在现代汽车中的应用已经逐渐减少。
瑞虎8
和博越怎么选?
答:
瑞虎8
采用6块本特勒超高强度
热成型钢
,全面提升车身结构耐撞性能,该热成型钢与奔驰、宝马共用同一供钢材应商(本特勒)。前防撞梁,瑞虎8采用了高吸能合金,铝合金材质强度超过优质钢材,保障在车辆发生碰撞时快速将冲击力吸收,保护内人员及车辆主体结构不受伤害,在较小碰撞时还能降低维修成本。 前不久,奇瑞在全国各地搞...
探店
奇瑞瑞虎8
PLUS冠军版,三个理由告诉你值不值得买
答:
讲到安全品质,可以称得上是
瑞虎8
PLUS冠军版的强项。 首先在车身强度上,瑞虎8 PLUS冠军版采用了超高强度钢一体化笼式车身设计,关键部位使用了六块本特勒超高强度
热成型钢
和第三代高强度钢,另外还进行了10万+次车身结构设计优化,能够更大程度地保障碰撞安全。 其次,瑞虎8 PLUS冠军版搭载了L2级智能驾驶辅助系统,具备...
想入手星途这车,车身结构如何,用了多少
热成型钢
?
答:
以
瑞虎8
来看,采用的和奔驰宝马一样的供应商,本特勒
热成型
高强度钢65%,超高强度
钢8
%,平均钢板强度690MPA,刚度性能卓越(21000Nm/°),以此来看,星途至少不会低于这个数据。其实, 汽车 业内人士知道,高强度钢应用超过50%的都很少了。底盘,车身强度,共振问题,自己看图。安全性三十万内绝对第一...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
其他人还搜
奇瑞瑞虎7热成型钢
奇瑞瑞虎5x热成型钢强度
瑞虎8热成型钢占比
瑞虎5热成型钢
瑞虎7热成型钢比例
瑞虎5x热成型钢比例
瑞虎5x和瑞虎7的钢材
瑞虎5x用的什么钢板
瑞虎7是多少钢的