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瑞虎7热成型钢比例
瑞虎7热成型钢比例
答:
瑞虎7的高强度钢占比共计65%
,这与SUV销冠哈弗H6是同一水平。然而参数中屈服强度大于600Mpa的钢材占比仅仅为52%,而真正的高强度钢在材料行业一般认定为屈服强度≥660Mpa。600~800Mpa的钢材占比为26%。800~1500Mpa的钢材占比为11%。≥1500Mpa的热成型钢占比为5%。
SUV领域的性价比之王|试驾全新一代
奇瑞瑞虎7
答:
安全方面,
全新一代瑞虎7的高强度钢应用达到60%以上
,多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用的超级安全组合模式让这款车的被动安全方面占尽优势。而主动安全方面,全系标配的博世9.3版ESP车身电子稳定系统加上EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统以及CCS定速巡航系统等智能安全及驾驶辅助配置也是一应...
奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代
瑞虎7
,“理工男”当之无愧
答:
在安全上,
全新一代瑞虎7高强度钢应用达到60%以上
,多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用,让这款车的被动安全方面还是停放人放心的。主动安全方面,新车全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统,EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统,CCS定速巡航系统,倒车影像带动态辅助线,也很好用。另外值得一...
新
瑞虎7
pro底盘怎么样
答:
600~800Mpa的钢材占比为26%800~1500Mpa的钢材占比为11%≥1500Mpa的热成型钢占比为5%在固定范围内
,跨度这么大,参照11%锁超高强度钢,其屈服强度是大于800Mp还是1500Mpa?这个参数的不确定性很大,真的不可能参考。重点:Tiggo7防锈处理极差,7Pro提到Tiggo8似乎也不会有明显的升级进度。但是用T1X平...
超能时刻 劲擎乐动
瑞虎7
超能版上市品鉴会哈尔滨站圆满收官
答:
她表示,
瑞虎7
超能版是中国自主品牌高性价比的代表,也是她工作生活的好伙伴。它既能满足平时家庭出行、上下班代步的基本需求,更是她和家人出行安全的“超能守护者”。车身65%的超高强度本特勒
热成型钢
结构、高档车才有的6安全气囊以及13项ADAS领先安全配置给了她和家人满满的安全感。丰富的互动体验项目...
大家都说奇瑞车好,到底是不是真的那么好?
答:
1.
热成型钢
的使用率。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车,比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上,中端的
瑞虎七
和八是超过68%,而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%,这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出,同级车中无人能及,甚至像观致和星途这种十几万的...
奇瑞又一款新车上市,配1.6T发动机197马力,起售价才7.99万
答:
当然选择一款家用车,除了关注颜值、配置、动力之外,还有一项是必须关注的,那就是安全性。
瑞虎7
采用了一体化笼式车身结构,车身A柱、B柱、C柱等部位采用了6块本特勒超高强度
热成型钢
,此外整车的高强度钢用量超过65%。大范围的采用高强度钢材,除了能够带来更高的安全性,还能实现车身轻量化,降低油耗。
试驾全新的
瑞虎7
,动力浑厚,实力强劲让品质更出众
答:
全新一代
瑞虎七
拥有全能AEB功能,通过前77GHz微波雷达融合多功能前视摄像头信息,实时监测车辆前方路况,开发出4大环16小环加强车身结构,加强了B柱的抗压强度;用料方面B柱采用了本特勒
热成型钢
外观精致,车身不大也不显臃肿,越看越喜欢,价格、内部的装饰、汽车的性能等等都符合我的要求 动力输出也很...
买过奇瑞的车主还会再买奇瑞吗?
答:
买过奇瑞的都知道,奇瑞车质量没问题,刚刚的,舍得用料,而且功夫主要放在你看不到的地方,比如安全性方面,笼型车身,一体冲压式式车门,高
比例
的
热成型钢
等。但就是不会卖车,并且高层决策是用屁股决策的,不听取用户的反馈,市场反应慢的要死,SUV市场都热成一片血海了,奇瑞才刚刚反应过来,才...
瑞虎
8和博越怎么选?
答:
瑞虎
8 690 MPA , 哈弗H6 580MPA 博越560 MPA. 瑞虎8采用6块本特勒超高强度
热成型钢
,全面提升车身结构耐撞性能,该热成型钢与奔驰、宝马共用同一供钢材应商(本特勒)。前防撞梁,瑞虎8采用了高吸能合金,铝合金材质强度超过优质钢材,保障在车辆发生碰撞时快速将冲击力吸收,保护内人员及车辆主体结构不受伤害,在较小...
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