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柴油的凝点是什么意思
请问
什么是柴油的
冷滤点和
凝点
?
答:
凝点指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样油面不再移动时的最高温度
,都以℃表示.凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标.凝点(SP)是
表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度
;冷滤点(CFPP)则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度.对轻柴油而言,冷滤点比凝点指标...
什么是柴油的凝点
、闪点、燃点和自燃点?
答:
凝点:是指柴油开始失去流动性的温度
。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。闪点:油料在规定的条件下加热蒸发,与空气形成混合气,此混合气遇明火能产生短促的闪火时的最低温度,称为闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的指标。在贮存和使用中,柴油受热的最...
...
柴油
中的,密度,闪点,
凝点
,冷滤,辛烷值,
是什么意思
,用最好用通俗易...
答:
密度是水密度的0.86倍.闪点是58度.
凝固点
为-20度,冷滤点是-6度.闪点指石油产品在规定条件下,加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。冷滤点是衡量轻
柴油
低温性能的重要指标,具体来说,就是在规定条件下,柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度 ...
什么
叫浊点、
凝点
、冷滤点?
答:
所谓油品的“凝点”是在规定的仪器中,按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度
。而所谓失去流动性,也完全是条件性的,即在油品冷却到某一温度时,把装有试油的规定试管倾斜45°,经过1min后,肉眼看不出试管内油面有所移动,此时就认为油品“凝固”了。
我国用凝点作为轻柴油的牌号
。英美各国...
柴油的凝固点
答:
柴油的凝固点范围在-10℃至-30℃之间
。具体的柴油凝固点取决于柴油的标号。例如,0号柴油的凝固点为0℃,-10号柴油的凝固点为-10℃,-20号柴油的凝固点为-20℃等。柴油的凝固点是指柴油在低温下开始结晶和凝固的温度。当柴油的温度降至凝固点以下时,其中的一些成分会开始形成固体结晶,导致燃油的...
柴油
冬天选
凝点
高的还是低的?凝点与牌号
有什么
关系?凝点大则牌号大还是...
答:
柴油凝点是
指柴油可能凝结的最高温度,比如0#柴油就是指0°C以上肯定不凝结,0°C以下(-1°C、-2°C。。。)可能凝结,温度越低凝结的可能越大。柴油冬天选凝点低的。凝点和牌号是对应的。凝点越高则牌号数字越大,在低温下越容易凝结。比如乌鲁木齐市每年冬季,特别是这几天要选用至少-35#柴油...
请问
什么是柴油的
冷滤点和
凝点
?
答:
即流动点使用的最低环境温度。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,能够反映柴油低温实际使用性能,最接近柴油的实际最低使用温度。柴油的“凝点”是在规定的仪器中,
按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度
。原油凝固点大于等于40℃,称为高凝油,其余称为常规油。
柴油的凝固点是什么意思
?
答:
0号
柴油的凝点
为0℃。正确的来说柴油上冻是叫结晶,柴油的牌号是用油品的凝固点命名的,0号柴油就是在0度的时候开始结晶,结晶的原因是柴油中含蜡,含蜡量越多越容易结晶凝固点就越高,反之含蜡量低凝固点低,凝固点就是液体油品失去流动性时的温度。-10号
柴油凝固点
就是-10,-35柴油凝固点就是...
柴油凝固点是
多少度
答:
柴油凝固点是
指柴油在低温下开始凝固成固体的温度,凝固点范围在-10℃至-30℃之间。根据凝固点的不同,柴油可以划分为不同的等级。如凝固点在-10℃以上的柴油被称为A类柴油,凝固点在-15℃以上的被称为B类柴油,凝固点在-20℃以上的被称为C类柴油,凝固点在-25℃以上的被称为D类柴油,凝固点在...
柴油凝固点是
多少?
答:
柴油的凝固点是
指油品在规定的实验条件下,冷却到失去流动性时的最高温度。这个温度就是柴油的凝固点,也就是柴油冻住的温度。一般来说,0号柴油的凝固点为0℃,-10号柴油的凝固点是-10℃,-20号柴油的凝固点是-20℃。如果环境温度低于这个温度,柴油就会开始凝固,逐渐失去流动性,最终冻住。例如...
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