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摩托车混合比越大越好吗
请问各位网友高手那个知道150踏板
摩托车
的
混合
气夏季调
大的好
还是调小...
答:
150踏板
摩托车
的化油器
混合比
,只能调到正好,不管冬季还是夏季,都是只要调到合适位置就行了,没必要也不能人为调浓和调稀,否则都会出问题,影响正常的性能发挥和使用。混合比与起步动力也没什么关系,如果混合比不对影响到了起步,在其他方面早就会有更大不良影响了。
摩托车混合比
调浓和调稀各起什么用?麻烦详细些谢谢
答:
摩托车
是靠汽油和空气的燃烧在气缸里做功推动火塞,调浓点就是进的汽油多一点,进的气少一点,那样声音会发猛比较有力,速度过高容易熄火,调稀一点就是进油量少、进气量多,车子没力,启动困难,行车时排气管放炮。
摩托车混合
气浓好起还是稀好起
答:
摩托车的混合气浓或稀都不好,只有合适的混合比才好
。混合气过浓,会造成油耗大、排气管放炮冒黑烟、热车和高速动力不足等故障;混合气过稀,会有冷车起动困难、加不上油加速无力等情况。混合气过浓和过稀都不会省油,而且都会影响正常使用。发动机在冷机和热机对混合气浓度的需求也不一样,冷机时...
摩托车混合比
调
高
还是调低点更好
答:
好了.低了都不好
。理论值空汽14。汽油是1。14;1。调到火花塞烧成褐色为最佳效果。浓了火花塞变黑.费油燃烧不完全。稀了火花塞发白。车没劲。要多观察几次火花塞才能调正好。请给采纳。
摩托车混合比
调浓和调稀各起什么用?
答:
摩托车混合比调浓好启动,动力大一些
。摩托车混合比调稀进油量少、进气量多。摩托车:靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车,踏板车等。车型类型:...
摩托车混合比
怎么样最有力
答:
从发动机燃烧理论得知,
混合比
(即空燃比)在14.7:1时是最佳燃烧,结论就是此时发动机最有力。简单说:空气大于14.7,燃油小了即混合气过稀燃烧过程延长,汽缸压力降低导致功率下降;空气小于14.7,燃油大了(等于缺氧)不能完全燃烧,也会造成功率下降。
关于
混合比
和
摩托车
极速的问题,浓或稀 能够让摩托车尾速更快?跨骑车
答:
都会影响极速(尾速),并不是混合气越浓极速就
越高
,而且在实际使用中,往往更多的是由于
混合比
偏浓而影响了高速性能,症状是高速时有转速无法提高,车子感觉比较沉闷,一台车的极速是有一定标准的,只要能达到它的设计时速就是正常的,通过调整混合比(无论是浓或稀),基本都不能再提高它的极速。
摩托车
化油器
混合比
调浓用油量
大吗
?
答:
摩托车
的
混合比
如果调的太浓,会增加油耗,混合比浓就是混合气中汽油的比例大,空气的比例相对少,不过混合比必须要合适才行,如果混合比调得太稀,也不会节油,混合比过浓或过稀,都会造成发动机工作不正常。
摩托车
化油器
混合比
调浓用油量
大吗
?
答:
肯定耗油量会增大的。
混合比
应该以合适为宜,这样动力才会更好,而发动机也会因为混合比合适而燃烧充分,不会产生过多积碳,发动机寿命也会延长。如果是由于冬季不好启动,更完全没有必要这么做。一般
摩托车
都会有手动或电子合风,就是冬天发动时打开(加浓混合气),发动机温度正常后,再关闭合风。
摩托车混合比
大小问题
答:
1.
摩托车
的
混合比
是根据综合情况考虑来设定的,不要随意调整,更不要边开边调,一般125CC跨骑的混合气是顺时针调入为稀,逆时针旋出为浓,调整方式是把混合气螺丝拧到底后退出一圈半到丙圈半,并且最好配合怠速的调整来进行,先热车并把怠速调整至1500转/分,然后按上述办法调整混合气至怠速最高,...
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