摩托车混合比调高还是调低点更好

如题所述

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推荐答案 2014-10-14

好了.低了都不好。理论值空汽14。汽油是1。14；1。调到火花塞烧成褐色为最佳效果。浓了火花塞变黑.费油燃烧不完全。稀了火花塞发白。车没劲。要多观察几次火花塞才能调正好。请给采纳。

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第1个回答 2014-10-14

高低都不行追答

高了油耗高

低了车没有力

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摩托车混合气怎么调整?答：如果有误差，先调整到1500转。试着左右旋转混合比螺钉，耳朵听发动机转速，如果逆时针旋转时发动机转速下降就向反方向旋转混合比螺钉。直到发动机转速有明显升高为止。然后再旋转怠速螺钉使发动机转速回到1500转。这样就完成怠速混合比螺钉的调整，调整之前最好清洗空率和化油器。

125摩托车化油器混合比怎么调节?答：说简单点，第一步也是最重要的。记住现在混合比螺丝的位置。这样如果调了还没以前好可以调回来在发动热车后调，如果不清楚偏稀还是偏浓先向左一圈看不出结果再来一圈如果怠速升高了那就找那个最高的点向左没效果可以向右。。向右如果出现喷黑烟怠速不稳就说明向右不对只要记住你混合比螺丝的...

如何调摩托车化油器更省油答：如果综合中低速混合气没问题，只调怠速混合气时可用一高一低调怠速法：２．适当急加速时柱塞式地要略占上风，是因为柱赛的强制上提，增加混合气浓度速度快。匀速加速时基本上没什么不同，当然车的排量和扭矩、功率不同车加速不一样，但我说的是油门的响应灵敏度。

踏板摩托车化油器混合比问题答：混合气太浓太稀都会更费油，混合气太浓，会出现冒黑烟、放炮等现现象，混合气太稀，会出现起动困难、加速明显无力（当然混合气过浓也会加速无力）等现象，一般踏板车的百公里油耗都要达到三升左右，不过中能与比亚乔无关，它只是个杂牌，这种车的化油器确实不会太好，但费油很可能与该车的整体质量...

摩托车混合气过浓和过稀的现象答：至于调整混合气如果你要自己调，那你把车骑热以后再调，因为热车的怠速最稳定，你先把用东西堵住排气管口，如果不死火就把混合比螺丝调小，要是一堵住排气管口就死火就要调大混合比，你如此反复这样的调试，到发动机转速保持在1100转，不再因为堵住排气管口死火就可以了！！！

摩托车冬天不好打火怎么解决答：从化油器进气口喷入化油器清洗剂，这种东西雾化更好，更易点燃，有助于启动车辆。对于日常使用的通勤车，在冬天调整混合比，适当加浓混合气也是必要的，虽然油耗会稍微增大，但启动性会更好。最后，如果以上方法都无效，还可以考虑改装点火器，提高点火能量，从而顺利点火启动。

冬天摩托车难启动怎么办?答：对于天天使用的通勤车来说，不存在长期放置的问题，车子的状态是容易维持的，但也受天冷启动困难的困扰，那么，在冬天的时候，调一下混合比，适当加浓一下混合气还是必要的，这样虽然油耗会稍微增大，但启动性会更好一些。4、改装天气冷的时候不好启动，究其原因就两条，一是汽油雾化不行，二是点火...

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