第1个回答 2009-08-14
你说的调整混合比,是指调整怠速混合气螺钉,还是指调整的主油针?
正确的调整方法是:真正的热车状态,调整怠速混合气螺钉使位于能使发动机转速最稳定最高的点上,然后调整怠速螺钉使发动机怠速转速合适,再适当微调混合气螺钉使转速更加稳定即可。怠速混合气浓和稀,对车辆的中高速几乎没什么影响,但对车辆的从静止起步加速时有较大影响的。如果车辆的中高速正常,而从静止起步缓慢,可适当加浓怠速混合气,也就是说将混合气螺钉适当顺时针拧半周(从螺钉的调整槽看,逆时针变稀,顺时针变浓。)
对于中高速加速不理想的车,需要用提升主油针来调整,一般在原来的基础上提升一格就可以了。最高速的调整,需要调整主量孔,但这个一般无需调整。
仅供参考。
第2个回答 2009-08-14
混合是否正常要看火花塞燃烧程度
你说的红褐色很好啊
再就是排气管别冒黑色烟(黑烟就是烧油,也就是汽油与空气混合不均衡,油多空气少)
与提速无关
第3个回答 2020-12-30
摩托车混合比怎么调?视频中告诉你,很简单!
第4个回答 2020-09-26
摩托医院健康调理卡:
摩患:怎样正确调摩托车混合比及怠速才能使摩托车性能稳定?
摩医:应当在保证车辆其他状态正常时调节怠速与混合比,比如,加满油、更换一个新的空气滤清器等,因为这样调好的混合比及怠速,就不要轻易变动了。
调怠速与混合比应以热车调节为佳,冷车调节不易掌握,因为冷车调至看上去最佳时,行驶后热车可能怠速偏高,或混合汽偏浓。
尽量以怠速螺丝调高怠速,
尽量以混合比螺丝降低怠速,
这样调至怠速始终,均匀平稳,声音柔润,不熄火即可。
这种情况下比较省油,火花塞也不易积碳,只是冷启动时可能需要拉上风门加浓混合气,并且开始怠速可能易熄火。
稍给一点油门增加混合气供给,之后行驶中怠速会很快恢复到上述热车调节好的状态。
摩托车混合比及怠速较好的调节方式是:
混合比螺丝尽量往稀调,怠速螺丝尽量往高调,在两者之间调到怠速平稳、持久且比较容易启动即可。