77问答网
所有问题
当前搜索:
摩托 混合比 往稀调
摩托车
油气
混合比
怎样调整
答:
1、第一种方法:混合气螺丝是控制进油量的,混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀,逆时针向外调混合气加浓
,一般是顺时针调到底后退出一圈半,然后调节怠速至稳定,再左右调整混合气螺丝至怠速最高,然后再调整怠速至稳定,这样就差不多了(一般有弹簧的是怠速螺丝)。也可以通过火花塞的颜色来判断混合...
摩托车
化油器油气
混合比
怎么调
答:
方法/步骤:
1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈
。启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。2、调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。3、左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝...
摩托车
化油器调
混合比
:向哪边是
调稀
或调浓?
答:
化油器混合气螺丝右旋是稀左旋是浓。不同的摩托车,其所用的化油器混合比螺丝调节方向也不一样
,卧缸式发动机(多用于弯梁或老式70、90类摩托车)以及一些老式二冲程车,化油器混合比内螺丝多是顺时针拧调浓,逆时针拧调稀。而踏板车和一些跨骑车所容用的真空膜式化油器,还有125以上跨骑式摩托车所用...
摩托车
怎么调
混合比
答:
1、如果调稀混合比螺丝时怠速不变,说明混合比已经不能再稀了,就将怠速螺丝逆时针调节到怠速平稳即可
,此时,也可再将混合比螺丝顺时针稍微调浓一点,怠速变低的话就调高一点、怠速变高的话就稍微调低一点,基本就调好了。2、如果调稀混合比怠速降低,就降到平稳状态停下,再调高怠速螺丝,可高的...
摩托车
化油器
混合比
如何调整
答:
一般象小排量卧缸机摩托车所使用的化油器,它们的混合比螺丝大多是顺时针拧进调浓,逆时针退出调稀
,大多是把混合比螺丝顺时针拧到底后,再逆时针退出一圈半左右即可,如果还有不正常情况,要检查是否是其他方面导致的,或者是结合怠速等方面适应性的调整混合比螺丝的圈数。而对于125cc以上立缸机,以及...
摩托车
化油器
混合比
怎么调浓和希
答:
化油器
混合比
扭紧是
稀
也就是顺时针扭松是浓。化油器是在发动机工作产生的真空作用下将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。化油器相关资料:1、化油器分为简单化油器和复杂化油器化油器...
我想问问
摩托车
的
混合比
过
稀
会有什么现象?急急急!!!
答:
混合比通常都是指怠速混合比,它仅仅是给
摩托车
启动,怠速和中低转速运转供油,这个怠速
混合比稀
了的现象就是启动困难,怠速不稳,低转加速不良,易熄火。相对于化油器运行工况来说供油混合比才是主因,影响它的有浮子高度和主喷嘴量孔尺寸,稀了就调高浮子或更换更大尺寸的主喷嘴量孔,这个供油混合比...
摩托混合比
。今天我把
摩托车混合比往稀
的方向调了一圈之后就出现了这样...
答:
有可能是
混合比调
反了,不同类型的化油器,其混合比螺丝调整方向也是不一样的,一般来说,小排量卧缸机柱塞式化油器的混合比螺丝是顺浓
稀
逆,而真空膜化油器和大多数125以上发动机用的柱塞式化油器,其混合比螺丝正好相反,是顺稀逆浓,看看你的车是哪种类型调整方法是否正确,重新调过试试。砖红色的...
摩托车
冷车
混合比稀
是否需要调整?
答:
你的车现在
混合比
已经严重偏
稀
,你的车还会伴有发热严重,动力不足的表现。必须重新调整混合气了。热车状态下把混合气螺丝拧到底退出一圈半,启动发动机把怠速调至1500左右,左右旋转混合气螺丝不超过半圈找到怠速最高点即可。
摩托车混合比
过
稀
对发动机有影响吗
答:
摩托车混合比
过稀,会造成起动困难、怠速不稳易熄火、动力不足加速不畅、化油器回火等多种不良反应,而且也不能省油。摩托车的混合比只能调到正好合适位置,不能人为调浓或
调稀
,那样都会影响发动机正常运转。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
摩托车调混合比的最精准办法
摩托车混合比怎么调最省油
摩托车混合比比较稀怎么调
摩托车混合比浓和稀怎么调
摩托车化油器混合比怎么调整
110摩托化油器调整方法图
摩托车混合比正确调法
巧格jog100混合比调最佳比例
摩托车混合比调乱了