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我认为迈腾和凯美瑞相比,凯美瑞在性价比和功能上更好。
大众情怀迈腾是说有大众车主都非常熟悉的一款车型,所有的大众车主多少都还是对迈腾心生爱慕的,因为迈腾是大众最成功的车型之一。
我相信网友们其实对它很熟悉了,迈腾的定位是b级轿车,不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成,不过价格依然还是中端价格,最值得说的是它仍然是大众最畅销车型。
外观对比我们先来对比下外观,凯美瑞的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型,棱角锋利的外观很具杀伤力,前脸中网的尺寸很大,显得前脸非常大气。
大灯是细长的眉眼,行车灯与中网线条相连接,整体造型很运动,但又不失商务感。
整车高度很矮,底盘离地距离偏低,前车倾角角度很大,整车往后过渡平缓,侧面造型非常舒展。
尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起,造型运动又简约。
而迈腾的设计依然延续了以往版本的商务感和力量感,前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接,预留了车牌位置,和凯美瑞前脸风格完全不一样,迈腾跟商务更精英和成熟一些。
迈腾的尾部设计更加简约大气,和凯美瑞的尾部设计理念一致。
内饰对比从空间和内饰来看,迈腾内部尺寸非常大,商务感很强,而凯美瑞则相当较小,风格也更运动。
内饰方便凯美瑞的设计很沉稳,内饰颜色有三种,黑、灰、米白,颜色中规中矩,很适合凯美瑞的定位,中控屏幕尺寸很大,9英寸的触屏,支持全部操作,人车互动很棒,而且顶部是全景车窗,和符合国人对天窗的要求,采光和视野都很好。车门细节很好,手能触摸到的地方都是皮质的,触感很舒服,也不会太软。
再看看迈腾,迈腾内饰和老款风格也很一致,沿袭了大气商务的设计,在中控部分进行了些许更改,换挡手感比之前更流畅了,车内灯全都是led,座椅除低配版都是全真皮座椅,主副驾驶都有电动调节,这点设计还是很贴心的。
动力对比我们对比下凯美瑞和迈腾的动力部分,凯美瑞配置的2.5L的自吸发动机,最大210马力;而迈腾则是搭配的2.0T涡轮增压引擎,最大马力235,在动力对比上肯定是迈腾更加优秀,但凯美瑞的自吸发动机质量更加稳定。
两车在售价上价格相差不大,迈腾大部分地区都有3w左右的优惠,而凯美瑞价格稳定维持在25w前后。
整体对比起来,购买吸引力方面我倾向于凯美瑞,配置方面迈腾明显很良心,而迈腾内外部风格沿袭了迈腾经典而隽永的设计风格,相信广大车主对比过两车之后都会觉得凯美瑞性价比更高功能更多。
先说外观,见仁见智吧,迈腾成熟稳重,凯美瑞年轻运动。这点大家争议不大,只能说各有所爱。
再说动力,试驾过油版凯美瑞,比迈腾还是差一点,毕竟不带t,混动版动力也没强过油版,不过提速的方式不一样,凯美瑞坐车人舒服,开车人没激情。迈腾正好相反。
内饰和外观一样,区别如此明显,迈腾中年人的既视感。凯美瑞好像拿过什么内饰大奖的,迈腾做工用料比凯美瑞好一点点,但是少设计感。凯美瑞设计感强一点,不过材质明显比迈腾用的差一点,不过良好的做工和设计弥补了一下。低速凯美瑞迈腾差不多,高速迈腾略好一点。
配置,同等价位迈腾更高,主要是凯美瑞没优惠,所以显得性价比更高。无钥匙进入只有主驾驶门有,车机也是落后一代的感觉。不过抬头显大爱,我买凯美瑞有一部分就是这个原因。迈腾我没真正长时间用过,所以没注意很多细节。但是感官上,摸得,听得,都比凯美瑞好些。
安全性,这个为什么单独拿出来说,很多人主要因为这个原因买的凯美瑞,10气囊,车道保持,自适应巡航,主动刹车(40码以内无效)。这代凯美瑞的安全性b级最好,美保和中保的数据说明一切,国内没简配,这点跟内饰的简配形成鲜明对比。
质量不好说,丰田一直以来口碑很好,但是全球供应链情况下,应该大家差距会一直缩小。
经济性,凯美瑞油版油耗和迈腾差不多,甚至还高一点,不过大众保养比凯美瑞贵多了,混动凯美瑞对油版就是降维打击了,市内高速对半,全国道更低,冬天暖气不行,夏天冷气冻人。
总结一下,油版买迈腾,商务买迈腾,德粉买迈腾。混动买凯美瑞,家用买凯美瑞,省心省钱买凯美瑞。油版凯美瑞降价两万才是最棒的,目前这个价格还不如买迈腾了。
条件允许,一定上混动,行驶的静谧性,动力的响应,提速的丝般顺滑都是对得起这个价格。
本回答被网友采纳我认为迈腾和凯美瑞相比,凯美瑞在性价比和功能上更好。
大众情怀
迈腾是说有大众车主都非常熟悉的一款车型,所有的大众车主多少都还是对迈腾心生爱慕的,因为迈腾是大众最成功的车型之一。
我相信网友们其实对它很熟悉了,迈腾的定位是b级轿车,不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成,不过价格依然还是中端价格,最值得说的是它仍然是大众最畅销车型。
外观对比
我们先来对比下外观,凯美瑞的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型,棱角锋利的外观很具杀伤力,前脸中网的尺寸很大,显得前脸非常大气。
大灯是细长的眉眼,行车灯与中网线条相连接,整体造型很运动,但又不失商务感。
整车高度很矮,底盘离地距离偏低,前车倾角角度很大,整车往后过渡平缓,侧面造型非常舒展。
尾部设计简洁的两个尾灯组完美的串联在一起,造型运动又简约。
而迈腾的设计依然延续了以往版本的商务感和力量感,前脸倒梯形的中网和大灯线条相连接,预留了车牌位置,和凯美瑞前脸风格完全不一样,迈腾跟商务更精英和成熟一些。
迈腾的尾部设计更加简约大气,和凯美瑞的尾部设计理念一致。
内饰对比
从空间和内饰来看,迈腾内部尺寸非常大,商务感很强,而凯美瑞则相当较小,风格也更运动。
内饰方便凯美瑞的设计很沉稳,内饰颜色有三种,黑、灰、米白,颜色中规中矩,很适合凯美瑞的定位,中控屏幕尺寸很大,9英寸的触屏,支持全部操作,人车互动很棒,而且顶部是全景车窗,和符合国人对天窗的要求,采光和视野都很好。车门细节很好,手能触摸到的地方都是皮质的,触感很舒服,也不会太软。
再看看迈腾,迈腾内饰和老款风格也很一致,沿袭了大气商务的设计,在中控部分进行了些许更改,换挡手感比之前更流畅了,车内灯全都是led,座椅除低配版都是全真皮座椅,主副驾驶都有电动调节,这点设计还是很贴心的。
动力对比
我们对比下凯美瑞和迈腾的动力部分,凯美瑞配置的2.5L的自吸发动机,最大210马力;而迈腾则是搭配的2.0T涡轮增压引擎,最大马力235,在动力对比上肯定是迈腾更加优秀,但凯美瑞的自吸发动机质量更加稳定。
两车在售价上价格相差不大,迈腾大部分地区都有3w左右的优惠,而凯美瑞价格稳定维持在25w前后。
整体对比起来,购买吸引力方面我倾向于凯美瑞,配置方面迈腾明显很良心,而迈腾内外部风格沿袭了迈腾经典而隽永的设计风格,相信广大车主对比过两车之后都会觉得凯美瑞性价比更高功能更多。
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