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    • 合资车为什么一到国内就减配啊？

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    推荐答案   2020-12-11

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    为何合资车一国产就减配?逃不掉这3个原因答：首先是利益驱使。减配意味着减少成本，铝合金材质、8AT、后独立悬挂是很好没有错，但是它们也很贵，在这些配置上动手脚可是车企们减少成本、提高利润的有效途径。2、法规漏洞 其次是国内法规存在漏洞。国外对汽车安全配置的强制要求非常高，比如说在欧洲市场，上市新车被要求必须标配ESP、主动刹车、车道保持...
    在国外卖得很好的合资车,为什么到国内就减配严重?答：也正是因为国内消费者挑剔的点太外在了，这些合资车品牌就可以趁机压缩成本。反正客户不看这些，干脆就不安装，或者是偷偷减配降低成本，再找个由头搞点优惠，让消费者觉得自己捡了个大便宜似的。而让合资车这么“嚣张”的根本原因，还是没有相关的硬性规定。在海外市场，车企不敢这么明目张胆的减配，是...
    为什么合资车减配严重?轮胎和大灯,也会发生减配的情况答：而豪华车发动机过去基本都是3.0起步的。究其原因，一方面是发动机技术的发展，小排量也能产生大功率；另一方面，减少排量可以减少排量税和消费税，可以降低车企的成本。比如，现在很少有车企使用1.6L发动机，而是换成1.5L发动机。因为1.6和1.5有2%的消费税差，排量小幅减少就可以降低2%的成本。非常...
    合资车一到国内就喜欢减配,这是为什么?答：许多汽车公司出于成本等原因选择不实施，因此新车中有一股气味，其中一些气味在几年内无法散发。类似的配置包括自动制动辅助、侧安全气囊、日间行车灯等，在许多外国都是强制性的，但中国没有相关法规。就连备受赞誉的大众汽车也减少了在中国的配置。国外部分车型为独立悬架，国内部分车型为非独立悬架；海外...
    合资车一到国内就喜欢减配,这是为什么呢?答：因为它与国外车型相比，除了一些系统配置和硬件配置外，我们可能会发现欧美五星级车型非常安全，合资后会变得软和脆，所以它暴露了合资车型配置的事实。在欧洲，美国，日本，韩国，ESP，轮胎压力监测，安全气囊等安全功能的安装都是不用说的，否则就不能销售，所以没有人敢篡改这些最重要的安全功能。国内...
    为什么合资车在国内这么坑答：大部分合资车都采用国外的技术标准，受到成本制约，普遍感觉高高在上，造成了做工越来越差，偷工减料，质量堪忧。
    合资车为什么减配严重答：首先，利益驱使是主要原因之一。减配可以有效降低成本，提高利润。对于车企来说，这是一条非常诱人的途径。其次，国内法规存在漏洞也是合资车企敢于减配的原因之一。相比国外市场，国内市场对汽车安全配置的强制要求较低，这为车企提供了可乘之机。最后，国内消费者喜好偏差也是导致合资车企减配的原因之一。...
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    为什么合资车在国内减配合资车一到中国就减配合资车为什么减配严重为什么合资车比国产车贵国内有不减配的合资车吗国内外不减配的合资车合资车减配国家就不管吗合资车和国产车有什么区别唯一不减配的合资车
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