四缸柴油机会反转的原因有以下五个:
1、供油时间过早。活塞尚未到达供油位置之前 ,即供油爆发作功 ,将活塞推回 ,致使曲轴倒转。
2、 超负荷作业转速大大降低时突然卸载 (如分离主离合器 ) ,使飞轮处于平衡状态的工况改变 ,会引起柴油机倒转几圈。
3、新的或大修后的柴油机 ,由于密封性好 ,在启动时摇车速度不够 (往往发生在操作不熟练者身上 ) ,有时也会发生倒转。
4、停车时“轰油门” ,使转速忽高忽低 ,特别是即将熄灭时 ,飞轮惯性力大大降低 ,突然加油飞轮也会倒转几圈。
5、手摇启动时 ,活塞未到上止点 ,就将减压机构扳回到工作位置 ,不再起减压作用 ,使活塞未达到上止点被推回 ,造成倒转。
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