日本爱信（Aisin）变速器对国内广大车主都非常熟悉，尤其是第三代的6AT变速器，也是装配到丰田车型最多的一款变速器。
日本爱信（Aisin）成立于1969年，到今年整整50周年，由爱信和博格华纳合资建立，为爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司，是专门从事生产自动变速器的企业。日本爱信精机公司在2018年《财富》世界500强中排行第329位。
丰田集团持有爱信精机22.2%的股份，丰田工业持有爱信精机7.68%股份。可以看出丰田参股爱信比例高达近30%，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。爱信变速器的平顺性和准确性都非常不错，而且它和发动机的切合度也是非常的高，而这也是日系车比较省油的一个因素之一。
那么别的汽车品牌可以使用爱信的变速器吗？答案当然是可以的。但是，可不敢保证及时供货哟。为何这么说，因为有活生生的案例呀。
前几年，大众一款新车在国内上市销售，搭载爱信变速器，销量那是高歌猛进呀，直接对凯美瑞(参数|图片)构成威胁，你说丰田该咋办？答案就是：因爱信变速器产能不足，暂时停供。你能怎样？这也许就是近些年，大众品牌换装双离合的诱因之一吧。
还有一个国产品牌案例，广汽传祺(参数|图片)GS8(参数|图片)，当年刚上市卖的也是如火如荼，对汉兰达(参数|图片)构成“逼宫之式”。爱信又该怎么办？继续产能不足，断供呗。广汽传祺GS8直接减产到月7000辆。还有就是2015年的长安CS75(参数|图片)自动挡车型，到年底基本没有产能。
脖子一掐，销量大减，打乱车企供车节奏。得，销量瞬间回到原始社会。
话又说回来，有钱不赚是傻子。所以爱信的一款小扭矩6AT变速器还是敞开供应的。
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第1个回答 2019-08-06
话又说回来，有钱不赚是傻子。所以爱信的一款小扭矩6AT变速器还是敞开供应的。
第2个回答 2019-08-06
前几年，大众一款新车在国内上市销售，搭载爱信变速器，销量那是高歌猛进呀，直接对凯美瑞(参数|图片)构成威胁，你说丰田该咋办？答案就是：因爱信变速器产能不足，暂时停供。你能怎样？这也许就是近些年，大众品牌换装双离合的诱因之一吧。
第3个回答 2019-08-06
丰田集团持有爱信精机22.2%的股份，丰田工业持有爱信精机7.68%股份。可以看出丰田参股爱信比例高达近30%，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器
第4个回答 2019-08-05
都是日本的汽车品牌，都在国内有合资刚才看了看你所说的同属于一个公司“株式会社
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