为什么国内的合资汽车都减配严重，就连进口车都减配，这是为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

中国的文字博大精深，有时候一个字不同就已经是天差地别了，就比如说在买车时定金和订金的概念就不一样，对于汽车的减配还有简配也有一定的差距。在国外其实很少会提到“减配”这个词，在中国市场却很常见，为什么国内的合资汽车都减配严重，就连进口车也是如此呢？

所谓减配，就是把原本汽车上有的一些配置给去掉了，或者是换成了成本更低廉的装置。有些配置从外表是看不出来的，必须要经过碰撞之后，才知道，原来这内部已经被更换过了。就如同之前大众减配，把防撞梁都弄成了泡沫的材质，这可让大众迷们非常的心寒。

合资车减配在中国市场似乎已经成为了常态，纠其原因，还是因为消费者在买车的时候，过分的注重品牌，对于质量还有一些测试成绩并不关心。在国外，要是一辆车的碰撞成绩不合格，那么将会面临高额罚款，可是在我国，哪怕是已经有权威机构进行了测试，证实一些车型的碰撞测试成绩差，该买的人依旧会买。

而合资车在国内的口碑要高于国产车，已经有了庞大的消费群体，他们又更注重名气或者是愿意跟风买车。这对于合资车品牌来说，减掉了一些配置也觉得无伤大雅，还可以降低造车的成本，能够获取更多的利益，何乐而不为。

这也是因为消费者对于汽车配置、汽车安全意识的淡薄。在国外ESP属于强制安装的设备，可是在国内它属于高端车型，即便是我国也要强制执行，但是对比国外的时间已经晚了太多。在没有强制规定之前，这些合资车都在压低成本，卖同样的价格，说到底还是为了利益罢了。

Answer 2

因为很多汽车商为了降低成本，为了获取更大的利润，他们才会对这些汽车进行减配。

Answer 3

因为中国人买车不是很在意细节的，就是喜欢空间和外观而已，所以可以减配。

Answer 4

这些合资车是为了减少成本。所以作为国人，我们应该支持国产汽车，虽然它们还有瑕疵。但是如果自己收入较高，选择进口合资车也是可以的。