1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。
2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。
3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。
库存车能买。
库存车是可以买的，但是不建议购买，因为其质量无法保障。
因为库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，再加上没有完善的仓储管理，很多库存车都是直接露天存放，日晒雨淋，电子元件和橡胶制品容易出现受潮老化等侵蚀。
库存车和新车是有区别的：
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
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库存车有好有不好的，如果有能力选到好的库存车，并能够与汽车经销商谈好库存车的价格，是可以买的，库存车是他人没有使用过的车，严格来说不是二手车，但是库存车由于放置时间较久，所以多少让车子有一些潜在问题。比如车子放的时间较长，无形中让车子贬值了，因为如果车子要当二手车卖掉的话，二手车商除了看车子的情况和公里数，还要看车子的生产日期，距生产日期较远的车，二手车商肯定会就车子太久了压一次价，而其实车子摆在那作为库存车的时候，用户是根本没有碰到车的，所以买库存车的人天生就要为经销商背一份价值流失。另外，由于库存车多存于露天场地，车子长期经受日晒雨淋，车子不发动不行驶，并且没有按时保养，会导致车子的性能受到影响，损害车子的动力总成、电路系统，尤其是电瓶，估计如果库存车拉出来不换电瓶，馈电严重的的电瓶可能会让给你在半路打不起火，严重的甚至要换一个新的蓄电池。另外，车子长期日晒雨淋，对车子的外观车漆、车内材料也有影响，会导致车漆附着力降低，内饰散发出有毒物质并长期藏在车里。长期的日晒，还可能导致汽车线路出现软化、等情况。如果要买库存车，首先要找一个信得过的朋友帮忙挑车，并且让4S店降价销售，以保证自己的风险成本最低，还要确认车里的三包与保养政策，不要被销售忽悠说这个车是库存车，所以不享受XXX政策。另外，让销售把车开到售后部务部，全面检查车子情况以后，确定没用提再签字提车。
答案是可以，但是一定要满足以下几个条件：首先是优惠足够大；第二是库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理。
会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4S店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的话，可要求更换电池。
库存车和新车区别
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
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