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摩托车冷车怠速和热车一样有影响吗?
如题所述
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推荐答案 2020-03-28
摩托车热车有怠速,冷车无怠速。
发动机在冷车和热车时的温度不同,热车时混合气雾化好,燃烧充分,而怠速是以热车状态为标准的,因为正常使用是热车,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以热车时为标准确定的,冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。
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其他回答
第1个回答 2019-04-21
摩托车怠速是以热车时为标准的,热车后怠速稳定就正常,冷车时怠速一般会变的低一些或无怠速,这是比较正常的现象,是由于冷车时发动机燃烧不好,状态不稳定造成的,起动后预热一会就好了。如果热车后怠速也不稳,可以检查一下化油器是否有堵塞或调试不当,进气管等是否轻微漏气,气门间隙是否过小或关闭不严等情况。
第2个回答 2019-04-18
冷车正常热车无怠速,最大的可能性是各种原因造成的混合气过浓,应重点检查化油器混合气螺丝是否调整不当、风门是否不能关闭、化油器油面是否过高、空气滤芯是否被机油浸透等。另外,火花塞的间隙过小也有可能,只是可能性极小。
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。发动机在冷车和热车时的温度不同,热车时混合气雾化好,燃烧充分,而怠速是以热车状态为标准的,因为正常使用是热车,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条...
摩托车冷车与热车怠速
相差悬殊是怎么回事?
答:
摩托车在冷车时,由于发动机温度低,混合气雾化不好不易点燃,再加上冷车时缸内压力会偏低一些,
所以会有怠速偏低、不稳或无怠速情况
,这是比较正常的。怠速是以热车为标准的,热车后发动机温度高,混合气雾化好,气缸压力也会升高,燃烧条件改善,所以这时发动机的运转就会平稳,怠速也变的正常且稳定了。
摩托车热车有怠速
而
冷车
无怠速是什么原因?
答:
先看一下
热车
的
怠速有
多少,不要太低,如果热车的怠速低于700的话建议先调高到850-900.这样看
冷车
是否有好转,因为冷车的怠速正常是比热车低的.再有就是调整怠速的混合气浓度,就是把空气调节螺钉重新调节一下,这个浓度的调节是只
影响怠速
工况的,对你的行驶工况没有任何的影响,所以你就是梢浓...
摩托车
刚刚启动
怠速
低,车跑热了怠速就高了,这是怎么回事?
答:
摩托车怠速是以热车时的状态为准的,冷车时怠速会自然降低,甚至无怠速熄火
,这是很正常的,怠速要在热车时调整,并以热车怠速为准,如果冷车时调怠速,热车后怠速就会太高了。冷车时怠速低,是因为冷车时发动机温度低,吸入的混合气雾化不好不易点燃,而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定,这时...
摩托车冷车怠速
低
热车怠速
高是什么原因?
答:
在
冷车
时,控制精度可能不足,怠速偏低;热车时,控制能力增强,怠速上升。进气系统: 进气系统的密封状态对
怠速有
直接
影响
。冷车时,部件间可能存在的漏气问题可能导致怠速不稳。随着发动机温度升高,密封性能改善,漏气减少,怠速也随之恢复正常。以上是造成
摩托车冷热车怠速
差异的主要因素,对它们的维护和...
摩托车冷车和热车怠速
都是1200转,这样正常
吗?
但不会熄火
答:
正常现象,只要
怠速
稳就可以。可以听发动机声音和观察排气管来判断。
冷车
启动最好延长一下怠速时间,能保护发动机。
摩托车冷车
可以怠速,
热车怠速
不稳?
答:
你好
怠速
不稳可能有以下原因:1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,...
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