摩托车冷车正常，热车无怠速是怎么回事

Question

我的摩托车是铃木钻豹，HJK-3A-125，冷车启动非常正常，按一下点火开关就能来车，怠速非常稳定，跑一段时间车子热了以后就熄火，重新启动要加油门才能启动，丢油门就熄火，车子越热问题越严重，最后把怠速调到最大都没有用。如果是化油器堵塞冷车时候为什么不熄火。好像是气门间隙太大的原因，因为车子越热气门膨胀间隙就会更大，但是也不可能，第一我是新车，气门磨损不可能那么快。第二我的摩托车热车的时候除了没有怠速，还没其它气门间隙过大的故障，跑动非常有力。请高手指点这是怎么回事，菜鸟勿打扰，本人就是摩托高手都不能解决，不懂摩托车的人就不要班门弄斧了。

Answer 1

1、正常表现，在车辆动力性能和启动性的没有任何变化的前提下，这是一种很正常的摩托车化油器现象，因为化油器对外部环境的适应性比较一般，在冷机状态下就会出现雾化效果变差，所以怠速不稳定或者无怠速也是正常的。

2、故障表现，如果原来没有这种现象，只是近期出现了这种无怠速的现象，则表明发动机出现了一些小的问题，而这里面的原因比较多。但主要还是因为化油器调整不当或者长时间未清洗所引起的。

摩托车怠速原因

（1）点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；

（2）发动机有漏气现象；

（3）火花塞电极间隙不正确；

（4） 化油器怠速量孔不通畅；

（5） 汽油标号不对（辛烷值过低）；

（6） 空滤器消音器堵塞 ；

（7） 汽油质量不过关。

Answer 2

冷车正常热车无怠速，最大的可能性是各种原因造成的混合气过浓，应重点检查化油器混合气螺丝是否调整不当、风门是否不能关闭、化油器油面是否过高、空气滤芯是否被机油浸透等。另外，火花塞的间隙过小也有可能，只是可能性极小。本回答被网友采纳

Answer 3

冷车正常热车无怠速，最大的可能性是混合气过浓，重点检查化油器螺丝是否调整不当、化油器油面是否过高、空气滤芯是否被机油浸透等，火花塞的间隙过小也有可能，只是可能性极小。

Answer 4

老兄,我也是修车的。前段时间也搞了一台钻豹K_2的,二手,不过非常新,在提车时车子就没怠速,回去自己检查是进气接头漏气。弄好然后发现同你差不多的门题,只是没你那严重。启动怠速可以,热车滑行捏离合器丢油门就熄。然后把气门间隙调大点,再调混合气就好了。你先看火花塞烧的是什么颜色?热车时高压打火是否够强?你将风门热车时带上一点跑看有否好转。先换个火花塞再检查,不是c7加长的也行!油开关下油是否顺畅?

Answer 5

把气门间隙调大点,再调混合气就好了。