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单缸柴油机的供油提前角是供油时间吗
如题所述
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推荐答案 2020-01-11
过早会难以启动，过晚机器动力不足，当然费油了
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其他回答
第1个回答 2019-07-16
供油提前角就是提前供油的时间，以上止点前的曲轴转角表示。
相似回答
单缸柴油机的供油
量如何调节?
答：
供油提前角
作用于柴油机供给系统中，对柴油机性能有很大的影响。供油提前角过大或过小均使
柴油机的
动力性和经济性恶化。为了保证柴油机有良好的使用性能，必须在最佳供油提前角下工作。当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小燃油消耗率
的供油
时刻。最佳供油提前角随柴油机转速和负荷而变化，转速越...
单缸柴油机供油
正确
时间
应该是对准供油刻度还是上止点刻度?
答：
单缸柴油机供油时间是通过观察飞轮刻度上的度数来核对供油时间是否正确，
不同型号的柴油机供油提前角度是不一样的
，简单的说供油提前角度就是指活塞到顶前距离供油，具体调节方法如下：拆下高压油管，将高压油管安装在外面使出油口朝上。慢慢转动飞轮，观察高压油管出口是否有油冒出。高压油管出口刚刚冒油...
单缸柴油机
如何
供油
答：
二、
单缸柴油机供油时间
1、当供油时间过早时，混合气会
提前
形成，过早燃烧。膨胀的气体会对向上的活塞产生反压缩力。当柴油机飞出时，反压力大于向上活塞上的惯性压缩力，使活塞下降，导致曲轴翻转，风扇或飞轮也会翻转。2、石油供应的时候已经太晚了，混合气体的形成和燃烧过程，直到活塞下行时，由于燃...
单缸柴油机供油时间
怎么调整?
答：
二、
单缸柴油机供油时间
1、供油时间过早时，混合气体将
提前
形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。2、供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，...
单缸柴油机的供油时间
该如何调整?
答：
最佳
供油提前角
随柴油机转速和负荷而变化，转速越高，负荷越大，最佳供油提前角也越大。一般柴油机工作500h以上或经拆修的喷油泵，都必须给予调整最佳供油提前角（
供油时间
）。四、单缸柴油机工作原理
单缸柴油机的
每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是...
单缸柴油机
难启动或启动后出现反转
答：
单缸柴油机
难启动或启动反转的原因如下：1.喷油泵供油时间过早
柴油机的供油时间
如果过早，活塞运行尚未到达上止点而喷入缸内的柴油却过早地被压燃爆发，迫使曲轴反转。为此，应正确调整喷油泵
的供油提前角
，以1t翻斗车的195柴油机为例，供油提前角应为16°-20°。如果该角不对，可采取如下方法调整：...
单缸柴油机供油
应该在上止点前还是上止点后
答：
不管
单缸柴油机
还是多缸柴油机,考虑到燃油经济性,供油点一般都是在上止点前.
柴油机的供油提前角是
在活塞上止点前15-20°（曲轴转角），喷油泵
提前供油
，使高压油管内压力上升直至喷油嘴开始喷油，还要经过5-8°的曲轴转角，就是说在上止点前12°左右开始向气缸内喷油，气缸内的新鲜空气还有和柴油混合...
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