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汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空?
如题所述
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推荐答案 2019-11-27
冷态启动时要先抽真空,后送轴封。若先送轴封然后再抽真空,将会把轴封供汽直接进入缸内,尤其是低压缸,这会引起汽缸、转子受热不均,上下缸温差大,可能造成转子热弯曲,汽缸产生“猫拱背”变形。另外,若先送轴封然后再抽真空,将会使轴封处转子加热膨胀,时间拖得越长,加热越剧烈,有可能在启动过程中造成正胀差超限,即使不超限,也会限制加负荷速度,延长暖机时间,如果是燃煤机组,会使助燃油消耗增大。所以一般在冲转前半小时送轴封。
另外也是防止轴封先送会导致低压缸防爆门动作。
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第1个回答 2019-11-25
如果先抽真空后送轴封将造成轴封部进入冷空气,使汽轮机转子断部受到冷却,差胀向负方向变化,严重时会造成汽轮机转子弯曲。
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时
为什么要先抽真空?
答:
冷态启动是先抽真空再投轴封 ,冷态时汽缸内接近常温,
先抽真空是为了轴封蒸气投入后能顺利进入汽缸内部的大空间内
,不至于高温的轴封蒸气在轴封处滞留,造成这一区域过大的热应力。发展历史 公元1世纪,亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球,又称为风神轮,是最早的反动式汽轮机的雏形。
汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空?
答:
如果先抽真空后送轴封将造成轴封部进入冷空气,
使汽轮机转子断部受到冷却,差胀向负方向变化,严重时会造成汽轮机转子弯曲
。
汽轮机为什么要抽真空
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答:
1、冷态时:如果先送轴封汽,则轴封的热汽容易让汽封膨胀、轴封处的主轴加热,对机组不好---所以
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为什么启动汽轮机
时要控制凝结器
真空
答:
汽机启动
如果
真空
太低的话,汽机冲动所需要的蒸汽比较多,蒸汽在汽机里流速也比较慢,容易造成汽机末级叶片鼓风摩擦比较大,汽机后汽缸排气温度升高。如果真空太高,汽机冲动所需要的蒸汽比较少,流速也快,造成汽机暖机不够。
汽轮机
问题
答:
冷态启动
时,应先建立一定
真空
度,后投入轴封蒸汽。顺序与热态启动时相反。原因也与轴封蒸汽温度有关。轴封汽有一定的温度,在未建立起真空度时就投入轴封蒸汽会使蒸汽积存于轴封位置,使轮机轴封受热,温度升高。引起大轴微型形变。造成冲转中
汽轮机
振动。
汽轮机冷态启动
是
先抽真空
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答:
对于
冷态启动
这样的:这个好多规程上都有讲。但是不全是一样的。有的规程说先送轴封再抽真空,有的说
先抽真空
后投轴封。\x0d\x0a其实都有道理,重点在这里:两者先后顺序都可以!但是中间时间不可以太长!两者一个完成马上做另一个,这样就可以了。\x0d\x0a如果相隔时间长,先投哪个都不...
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