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汽轮机启动前什么时候抽真空
汽轮机
冷态
启动前
为
什么
要先
抽真空
?
答:
冷态启动时要先抽真空
,后送轴封。若先送轴封然后再抽真空,将会把轴封供汽直接进入缸内,尤其是低压缸,这会引起汽缸、转子受热不均,上下缸温差大,可能造成转子热弯曲,汽缸产生“猫拱背”变形。另外,若先送轴封然后再抽真空,将会使轴封处转子加热膨胀,时间拖得越长,加热越剧烈,有可能在启动过...
汽轮机
热态
启动时
为
什么
要先送轴封后
抽真空
?
答:
另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小,严重时导致动静部分摩擦。
所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空
。
汽轮机
冷态
启动时
为
什么
要先
抽真空
?
答:
冷态启动是先抽真空再投轴封
,冷态时汽缸内接近常温,先抽真空是为了轴封蒸气投入后能顺利进入汽缸内部的大空间内,不至于高温的轴封蒸气在轴封处滞留,造成这一区域过大的热应力。发展历史 公元1世纪,亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球,又称为风神轮,是最早的反动式汽轮机的雏形。
汽轮机
冷态
启动
是先
抽真空
后投轴封吗?
答:
有的规程说先送轴封再抽真空,有的说先抽真空后投轴封
。\x0d\x0a其实都有道理,重点在这里:两者先后顺序都可以!但是中间时间不可以太长!两者一个完成马上做另一个,这样就可以了。\x0d\x0a如果相隔时间长,先投哪个都不可以的,尤其是先投轴封,半天没抽真空,就像一楼说的那样子。\x0d\...
汽轮机开机
时,为
什么
早从主蒸汽的母管中抽一部分新蒸汽到轴封加热器...
答:
一般机组对于汽轮机而言,
启动顺序是开顶轴油,投盘车,再供轴封汽,再抽真空的顺序
。启动时提供轴封汽主要是为了下面抽真空,不然真空建立不起来。开机时提供的轴封汽可以从相邻机组蒸汽,也可以是专门的启动锅炉。汽轮机启动时提供的轴封供汽需要注意一下:机组启动前向轴封送汽要注意什么问题?1.轴封...
汽轮机
起动前向轴封送汽要注意
什么
问题?
答:
⑵ 必须在连续盘车状态下向轴封送汽,热态起动应先送轴封供汽,后
抽真空
。⑶ 向轴封供
汽时间
必须恰当,冲转前过早地向轴封供汽,会使上、下缸温差增大,或使胀差正值增大。⑷ 要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。热态起动最好用适当温度的备用汽源,有利于胀差的控制,如果系统有条件将轴封汽...
汽轮机
冷态
开机
先
抽真空
后向轴封送汽而热态开机是先向轴封送汽后抽真 ...
答:
1、冷态时:如果先送轴封汽,则轴封的热汽容易让汽封膨胀、轴封处的主轴加热,对机组不好---所以,只是在
真空抽
的差不多时,送上轴封汽--真空很快达到较高值--然后,冲转。2、热态时:机组内部。特别是转子温度较高,如果不送轴封汽,冷空气会到
汽轮机
组内部---容易使机组转子产生变形---...
凝汽式
汽轮机
在
启动前
为
什么
要
抽真空
?
答:
汽轮机
在
启动前
,汽轮机内部都存在着空气,机体的压力等于大气压力。如果不
抽真空
,空气就无法排出,因而使排气压力增大。在这种情况下开机,必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力,才能冲动转子,使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后,由于凝汽器内存在空气,降低了传热...
汽轮机
为
什么
要
抽真空
答:
因为
抽真空
后,排气压力、温度降低,表现为压差增大、温降加大,致使进出口焓差加大,
汽轮机
出力增大、做功增大。能够提高蒸汽热能利用效率,能够提高冷凝液的质量。汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的,单位面积中能通过的流量大,因而能发出较大的功率。大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度,故热...
汽轮机
的
启动抽
气器有
什么
用途?
答:
启动抽
气器的任务是在
汽轮机启动前
为凝汽器迅速建立真空,以缩短
启动时间
。启动抽气器的工作时间短,抽气量大,耗汽量大,因而都制成单级,不带冷却器,结构简单,工作时直接将全部蒸汽空气混合物排人大气,损失了工作蒸汽的热量和质量,所以一般只在启动前用来为凝汽器建立真空,当
真空抽
至一定数值...
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