德系三强B级车应该怎么选？

Question

如题所述

Answer 1

风阻系数为0.23cd，这个是相当低了，三系的动力系统是这三辆车中匹配最好的，虽然没有A4L 四驱的快，但是宝马的人车合一的操控是奥迪和奔驰比不了的。喜欢开车的亲一定要选宝马3系。不过现在新车还没上市，而且优惠幅度肯定不大，不着急的话可以等等，降价是肯定的！预算紧的亲可以选择老款3系，优惠幅度大，操控一样能比A4L和C级好。

奥迪A4L 奥迪销量为什么经常领先，因为它优惠的幅度总是让人满意，买C260L的钱够买A6L最低配了。A4L价格也是挺给力的，中庸，各方面都均衡，什么都不差。其实性价比才是王道，谁都愿意买性价比高的产品！有预算的可以上四驱版本！另外的话，我要提一下：奥迪4S店的保养是这样的，5000-7500KM保养，不知道奥迪是保守还是坑钱！

我的macan 2.0的也是1W公里一保养 和奥迪A4L Q5L等等车(有超多奥迪大众车) 是同一个发动机，代号EA888。奥迪能比保时捷娇贵么，所以在允许的前提下尽量1W公里一保养。

其实C级产品力是最差的，但样子和内饰是最好看的，品牌也是最硬的！维修配件也是最贵的！我的建议是 选择奥迪A4L或是新3系或是老三系,奔驰C级贵太多，我觉得不值得!

Answer 2

风阻系数为0.23cd，这个是相当低了，三系的动力系统是这三辆车中匹配最好的，虽然没有A4L 四驱的快，但是宝马的人车合一的操控是奥迪和奔驰比不了的。喜欢开车的亲一定要选宝马3系。不过现在新车还没上市，而且优惠幅度肯定不大，不着急的话可以等等，降价是肯定的！预算紧的亲可以选择老款3系，优惠幅度大，操控一样能比A4L和C级好。

奥迪A4L 奥迪销量为什么经常领先，因为它优惠的幅度总是让人满意，买C260L的钱够买A6L最低配了。A4L价格也是挺给力的，中庸，各方面都均衡，什么都不差。其实性价比才是王道，谁都愿意买性价比高的产品！有预算的可以上四驱版本！另外的话，我要提一下：奥迪4S店的保养是这样的，5000-7500KM保养，不知道奥迪是保守还是坑钱！

我的macan 2.0的也是1W公里一保养 和奥迪A4L Q5L等等车(有超多奥迪大众车) 是同一个发动机，代号EA888。奥迪能比保时捷娇贵么，所以在允许的前提下尽量1W公里一保养。

其实C级产品力是最差的，但样子和内饰是最好看的，品牌也是最硬的！维修配件也是最贵的！我的建议是 选择奥迪A4L或是新3系或是老三系,奔驰C级贵太多，我觉得不值得!

Answer 3

新迈腾的外形大量采用了大众顶级车型辉腾的设计元素，使身为B级车的迈腾拥有豪华车的视觉冲击。新迈腾代号为B7L，这个L可不是白叫的，新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距，在空间方面得到了非常大的提升，注意是“非常”，轴距达到了 2812mm，使后排乘客拥有VIP级别的宽敞空间。内饰方面变化不大，但做工有了明显的提高，以新加入的梨花木装饰替换上一代的仿胡桃木，无论是材质还 是品质都明显不在同一级别上。动力方面新迈腾沿用了上一代的总称，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款涡轮发动机以及一款V6发动机，并配合6速和7速双离合DSG变速箱，全面淘汰纯手动变速箱。

Answer 4

新迈腾的外形大量采用了大众顶级车型辉腾的设计元素，使身为B级车的迈腾拥有豪华车的视觉冲击。新迈腾代号为B7L，这个L可不是白叫的，新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距，在空间方面得到了非常大的提升，注意是“非常”，轴距达到了 2812mm，使后排乘客拥有VIP级别的宽敞空间。内饰方面变化不大，但做工有了明显的提高，以新加入的梨花木装饰替换上一代的仿胡桃木，无论是材质还 是品质都明显不在同一级别上。动力方面新迈腾沿用了上一代的总称，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款涡轮发动机以及一款V6发动机，并配合6速和7速双离合DSG变速箱，全面淘汰纯手动变速箱。

Answer 5

帕萨特在我国销售了很多年，中间经历过多次改款，这次终于等来了真正的换代产品，与新迈腾不同，新帕萨特并非德国原厂设计，而是参照中国和北美市场做过针对性改进，更符合国人的审美和要求。外形方面采用了大众最新的家族设计理念，辨识度很高，与新迈腾有几分相似。空间并没有像迈腾一样给我们带来过多的惊喜，这也在情理之中，因为上一代帕萨特的空间和轴距本就很大。最值得称道的是新帕萨特也使用了PQ46平台，并第一次装备了TSI+DSG的动力组合，这些曾经迈腾身上值得炫耀的装备，现在新帕萨特也全部拥有了。