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变配气相位是什么
什么是配气相位
?
答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度,四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气,改善发动机的通风过程,...
什么
是发动机的
配气相位
?
答:
您好,根据您的提问,
配气相位
就是进、排气门的实际开闭时刻,通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中,若能够做到排气彻底、进气充分,则可以提高充气系数,增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程,其曲轴要转180°。现代发动机转速很高,一个行程经历的时间很...
汽车上可变
配气相位
目前采用有哪些形式?
答:
发动机亲排气门的开闭时刻相对于上止点和下止点曲轴位置,有一个进气提前角,排气滞后角,称作
配气相位
。这两个角度的最佳大小与发动机转速有关,以前只让这两个角度在常用转速附近最佳,现在技术成熟后让这两个角度随发动机转速的变化而变化,尽量接近最佳提前滞后角,就是可变配气相位,VVT之类,有些...
什么是配气相位
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答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度,四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气,改善发动机的通风过程,...
配气相位是什么
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答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度,四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气,改善发动机的通风过程,...
配气相位是什么
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答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度,四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气,改善发动机的通风过程,...
配气相位是什么
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答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度,四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气,改善发动机的通风过程,...
什么是配气相位
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答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间,通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度,四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。为了使发动机充分进气和彻底排气,改善发动机的通风过程,...
配气相位是什么
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答:
配气相位
,又叫气门正时,是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上,发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。但是,在发动机转速越来越高的情况下,进气和排气过程(只有180�0�2曲轴转角)的时间越来越短。人们从实践中发现,进、排气门如果...
什么是配气相位
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答:
配气相位是
用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,通常用环形图表示。发动机在换气过程中,若能够做到排气彻底、进气充分,则可以提高充气系数,增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程,其曲轴要转180°。现代发动机转速很高,一个行程经历的时间很短(如上海桑塔纳的四冲程的发动机,在最...
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