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修建青藏铁路需要解决的主要困难有
青藏铁路的
建设者们克服了哪些
困难
答:
首次与地方环保部门签订环境保护责任书.四、不影响动物迁徙工作人员首次为野生动物开辟迁徙通道,位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥,就是
青藏铁路
专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的.五、地形复杂问题为了
解决
地形问题工程人员建设了世界上海拔最高的火车站——唐古拉车站 ...
由于青藏高原海拔较高,在
修建青藏铁路
时,遇到
的困难有
( )A.缺氧冻土...
答:
2005年10月,世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通.该铁路东起西宁,经格尔木、昆仑山口、沱沱河沿、安多、那曲、当雄,西至拉萨,全长1956千米.
修建青藏铁路的
过程中,建设者要挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱三大世界技术难题,在雪域高原上创造了...
建设
青藏铁路的困难
,是如何克服困难的
答:
青藏铁路的修建主要困难有
;高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土。克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障。克服生态脆弱的办法是:尽可能减少对当地植被的破坏,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建...
建设者在
修建青藏铁路的
过程中是怎样克服
困难
的
答:
技术难题和
解决
方法:1、千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。
青藏铁路
穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石...
修青藏铁路
遇到了什么
困难
答:
1、千年冻土 西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。
青藏铁路要
穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里。在这一地区施工,带来的问题
主要有
两方面,一是全球变暖...
建设者在
修建青藏铁路的
过程中遇到了什么
困难
,是怎样克服的
答:
主要困难
是开凿风火山隧道遇到的三点困难:一是冻土层;二是恶劣天气;三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中,建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗;以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁道兵”面前,没有闯不过的...
建设者在
修青藏铁路的
过程中遇到了哪3个
困难
,是怎样克服的
答:
青藏铁路
在关注建设者的生命健康方面也创造出了许多新纪录。青藏铁路开工以来,累计接诊病人45.3万多人次,治疗脑水肿427例,肺水肿841例,无一例死亡,创造了高原医学史上的奇迹。青藏铁路沿线的所有重点施工段,基本配有高压氧仓等先进设备,有效地
解决
了建设者缺氧
困难
。青藏铁路也是民工待遇最高的铁路...
修建青藏铁路的困难
又是怎么克服的
答:
主要困难
是开凿风火山隧道遇到的三点困难:一是冻土层;二是恶劣天气;三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中,建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗;以科学的态度,创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁道兵”面前,没有闯不过的...
修建青藏铁路
遇到哪些
困难
?是如何克服的
答:
困难
:冻土、高寒、极度缺氧 方法:控制温度、
修建
制氧站
谁知道有关
修青藏铁路
时遇到
的困难
?工作人员是怎样克服的?
答:
四是不影响动物迁徙 五是地形复杂问题 一 工程人员为了
解决
氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度.二动土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工...
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