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汽车小循环与大循环
小循环和大循环
区别
答:
【太平洋
汽车
网】
小循环和大循环
区别:1、路线不同;2、水温不同;3、散热方式不同。1、路线不同,大循环:水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵;小循环:水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、水温不同,小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀...
汽车
构造题: 什么是
大循环
,
小循环
?分别说明其冷却水的流动路线_百度知 ...
答:
1、
小循环
是指冷却水流出机体后,大部分不流经水箱散热冷却,而再进入机体冷却发动机(条件是水温低于70度)。2、
大循环
是指冷却水流出机体后,全部经过水箱散热冷却后,再进入机体冷却发动机(条件是水温高于86度)冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。由...
汽车
上什么是
小循环和大循环
?
答:
大循环和小循环
,指的是发动机冷却系统的两种工作模式。如下图所示,小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环,大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器,也就是我们俗称的水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭,就进行小循环,反之,则进行大循环。
发动机发动机冷却系统大,
小循环
的工作原理?
答:
发动机发动机冷却系统大,
小循环
的工作原理时利用水经过散热器进行的循环运动。冷却系统
大循环
:所谓大循环是水温高时,水经过散热器而进行的循环流动。冷却系统小循环:小循环就是水温低时,水不经过散热器而进行的循环流动,从而使水温升高。冷却系的大小循环控制通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。
简述发动机冷却系统大小
循环
的路径
答:
1、
小循环
:当冷却液温度低于80℃时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,冷却系统的冷却强度小。2、
大循环
:当冷却液的温度高于80℃时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端因固定而不能上移,橡胶套...
小循环和大循环
区别
答:
冷却液在进行小循环时是不会经过散热水箱散热的,冷却液在进行大循环时会经过散热水箱散热。
汽车
的发动机都是有
小循环和大循环
的,汽车使用的都是水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。在发动机刚启动时,冷却液会进行小循环。因为此时发动机的温度比较低,进行小循环有利于发动机...
汽车
冷却系统的大小
循环
是怎样的?
答:
汽车
冷却系统的大小循环有以下两种:1.
大循环
:水箱里的水和发动机里的水一起循环。大循环的流程是水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。2.
小循环
:发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不参与循环。小循环的流程是水泵→分水管→气缸体水管→...
冷却系统
大循环和小循环
示意图,大循环和小循环分别指什么
答:
冷却系统的
大循环和小循环
分别指什么? 大循环:发动机水温高于86°C时,旁通阀关闭,节温器主阀门打开,冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热,水温会迅速降低,然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。 小循环:发动机水温低于76°C时,旁通阀打开,节温器主阀门关闭,散热器到气缸盖的冷却液通道被...
冷却系统
大循环和小循环
是什么?
答:
以下就是冷却系统
大循环和小循环
的意思:1、当冷却水的温度高于86度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器;2、此时冷却强度大,促使水温下降而不致过高。这就是发动机冷却水大循环的过程;3、发动机冷却系统中有一个节温器,在发动机启动时温度较低,水温低于70°C时节温器切断...
汽车
冷却系统大小
循环
是什么意思
答:
【太平洋
汽车
网】
小循环
指发动机冷却液不通过水箱循环,只是通过贮存水壶在缸盖管路中完成冷热交替。
大循环
是冷却水的温度高于80摄氏度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器,冷却强度大。当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口...
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