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汽车水箱大循环和小循环
汽车
冷却系统的大小
循环
是怎样的?
答:
汽车
冷却系统的大小循环有以下两种:1.
大循环
:
水箱
里的水和发动机里的水一起循环。大循环的流程是水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→
散热器
进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。2.
小循环
:发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不参与循环。小循环的流程是水泵→分水管→气缸体水管→...
汽车
冷却系统大小
循环
是什么意思
答:
【太平洋
汽车
网】
小循环
指发动机冷却液不通过
水箱循环
,只是通过贮存水壶在缸盖管路中完成冷热交替。
大循环
是冷却水的温度高于80摄氏度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入
散热器
,冷却强度大。当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流...
大循环和小循环
分别指什么?
答:
大循环和小循环
分别指:大循环是指冷却水流出机体后,全部经过
水箱
散热冷却后,再进入机体冷却发动机的过程;小循环是指冷却水流出机体后,大部分不流经水箱散热冷却,而再进入机体冷却发动机的过程。在
汽车
发动机刚启动时,冷却液会先进行小循环,有利于发动机快速达到正常的工作温度,达到正常工作的温度后,...
汽车
上什么是
小循环和大循环
?
答:
大循环和小循环
,指的是发动机冷却系统的两种工作模式。如下图所示,小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环,大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的
散热器
,也就是我们俗称的
水箱
。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭,就进行小循环,反之,则进行大循环。
小循环和大循环
区别
答:
汽车小循环和大循环
的区别:1、路线不同:大循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、
散热器
、水泵;小循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、散热方式不同:大循环需经过散热
水箱
散热;小循环不需要经过散热水箱散热。在发动机刚启动时,冷却液会先进行小循环,有...
汽车
构造题: 什么是
大循环
,
小循环
?分别说明其冷却水的流动路线_百度知 ...
答:
1、
小循环
是指冷却水流出机体后,大部分不流经
水箱
散热冷却,而再进入机体冷却发动机(条件是水温低于70度)。2、
大循环
是指冷却水流出机体后,全部经过水箱散热冷却后,再进入机体冷却发动机(条件是水温高于86度)冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套。
小循环和大循环
的区别是什么?
答:
大循环需要经过散热
水箱
散热。从路线和散热方式上来看,
小循环和大循环
有很大的不同。小循环不需要经过散热水箱散热,而大循环需要经过散热水箱散热。这两种循环方式在发动机启动时和正常工作时起着不同的作用,小循环可以帮助发动机快速升温,而大循环可以保持发动机在正常的工作温度范围内。
汽车
的
大循环和小循环
是个什么情况啊!
答:
所谓
大循环
有两种说法,一种是:节温器全开叫大循环,半开或不开叫
小循环
还有一种是:打开
小水箱
开关冷却液经过小水箱的叫大循环,关闭小水箱开关 的叫小循环,几乎所有
汽车
在车内都有控制小水箱开关的控件,属于空调调节单元里的,正常情况下怠速不影响暖风的使用,但大货车因设计原因怠速时暖风温度达...
小循环和大循环
区别
答:
冷却液在进行小循环时是不会经过散热
水箱
散热的,冷却液在进行大循环时会经过散热水箱散热。
汽车
的发动机都是有
小循环和大循环
的,汽车使用的都是水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。在发动机刚启动时,冷却液会进行小循环。因为此时发动机的温度比较低,进行小循环有利于发动机...
什么是
大循环与小循环
答:
小循环是指冷却水流出机体后,大部分不流经
水箱
散热冷却,而再进入机体冷却发动机的过程。大循环是指冷却水流出机体后,全部经过水箱散热冷却后,再进入机体冷却发动机的过程。冷却液在进行小循环时是不会经过散热水箱散热的,冷却液在进行大循环时会经过散热水箱散热。
汽车
的发动机都是有
小循环和大循环
的,...
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