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汽车小循环与大循环
详解发动机冷却系统,大小
循环
是什么
答:
在日常的用车过程中,发动机冷却系统出现故障的概率其实很小,只要按时更换冷却液,定期清理水箱,基本上都不会出现什么大问题。防冻液?冷却液?最后多说一句,现在的防冻液其实就是冷却液的一种,是为了防止冷却液在冬天结冰,把水箱和散热器胀坏,所以防冻液并不是冬天才需要用,它的最大作用,还是用来...
汽车
冷却系统有
大循环和小循环
一说,而汽车控制面板上有
答:
冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为
大循环
。 3.混合循环:当水温在76~86℃之间时,节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态,此时大、
小循环
都存在,只有部分冷却水经散热器进行散热。 外循环状态:是利用风机将
车
外的空气抽吸到车内,...
谁能帮我解释一下
汽车
上大小
循环
是怎么工作的?什么叫快怠速和慢...
答:
在气温低,发动机暖机时,怠速空气调节器的通路打开,将暖机必须的空气量送到进气歧管,此时,发动机转速较正常怠速高,称为快怠速。反之为慢怠速。
小循环
的工作原理:发动机温度低时,恒温器的主阀门关闭了主水道,旁通阀门则打开了旁通道,缸体里的冷却液由上部出水口流出,经旁通道流经恒温器的旁通阀门而...
汽车
冷却系统什么叫
大循环
?
答:
冷却系统切换
大循环
以节温器控制,节温器的石蜡在高温状态会熔化为液体,并撑起内部的橡胶结构。撑起之后会堵住
小循环
管路,并打开大循环的通道。实现这种状态需要冷却液达到约80摄氏度,此时机体温度也已经有合理标准。
汽车
冷却系统保养维护:1、冷却水的选用:应选用硬度低的河水,如井水,应进行煮沸软化后...
车大循环
有啥症状
答:
如果冷却液一直处于
大循环
状态或者一直处于
小循环
状态,那就是节温器损坏了。如果冷却液一直处于小循环状态,那发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态,那发动机的水温上升速度会比较慢。通过这两个现象就可以判断节温器是否损坏。发动机的作用
汽车
的发动机都是依靠冷却液来散热的,在发动机运行时冷却...
什么是
汽车
的
大循环和小循环
?暖风究竟来自哪个部位?水温又是测的什么...
答:
1.节温器开,水经过发动机和水箱为
大循环
,不开,只在发动机内循环叫
小循环
。2.暖风快慢要
和车
内温度及水温相结合。3.待速时可以开暖风,只要水温够高。4.水温感应器一般是装在发动机上的,不管大小循环,都在工作,只要打开电,水温表就能显示温度。5.风扇是大小水箱都有,大的散热,小的水箱在车...
汽车
水温上升慢的原因
答:
3、如果散热器风扇出现异常总是转,也会造成
汽车
水温过低。水温传感器是按照发动机水温,自行地起着阀门作用的构件,通常组装在散热器的出口处,水泵的入口处,操纵冷却液在冷却系统中的循环,走
大循环
还是
小循环
。大循环指的是水温传感器开启时,冷却液流通的路线。小循环指的是水温传感器没有开启时,冷却...
什么是水泵的
大循环和小循环
?
答:
大循环
是水箱里的水和发动机里的水一块循环。
小循环
是发动机内水通过水泵循环,水箱里的水不循环。大循环:水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。小循环:水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。水泵是输送液体或使液体...
既能快速升温又能长时间保持温度恒定不变——说说发动机冷却系统_百度...
答:
发动机的
大循环和小循环
水流量能差多少呢?对于普通的家用
车
来说,一般冷却系统中冷却液的总量大约是6升,在小循环时在发动机中封闭运行的冷却液大约是2升,另外的4升在散热器中。如果节温器损坏,比如它不开启了,发动机中就只有2升冷却液冷却发动机了,显然是不够的,所以发动机就会高温、开锅;如果节温器始终卡死在开启...
汽车
冷却系统有
大循环和小循环
一说,而汽车控制面板上有
答:
冷却水全部由主阀门进入散热器散热,水温迅速降低,然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为
大循环
。 3.混合循环:当水温在76~86℃之间时,节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态,此时大、
小循环
都存在,只有部分冷却水经散热器进行散热。 外循环状态:是利用风机将
车
外的空气抽吸到车内,...
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