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柴油机热车怠速冒蓝烟
潍柴电喷
柴油机
凉车正常
热车
冐兰烟是什么原因,正常跑的时候烟小点?_百 ...
答:
汽车冒蓝烟的原因主要是由于机油进入燃烧室参与燃烧
。导致机油进入燃烧室参与燃烧的原因:1、
机油的粘度选择不正确
表现为早上启动时没有蓝烟,在热车后,会有少量蓝烟排出,之前没有蓝烟,在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能,但机油消耗过快,发动机噪音增加。解决办法:更换合适粘度的机油 2...
柴油车冒蓝烟
是什么原因导致的
答:
【太平洋汽车网】冒蓝烟可能是因为烧机油
。原因:油底壳油面或油浴式空滤器油盆油面过高;活塞环边间隙过大;气门杆与气门导管间隙大;缸套与活塞配合间隙大等。
柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸
,一部分燃烧掉,剩下的便从排气管排出。这不仅造成机油的浪费,更主要的是使活塞、活塞环、气门等容易积碳,...
我的五菱荣光S冷车不好启动
热车
4000转就
冒蓝烟
?
答:
1、汽车使用了不合格的机油,或者机油长时间没有更换,导致汽车内机油过稀,燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象
。解决方法:定期更换合格优质的机油。2、
参与燃烧的混合气体质量不好
,或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。解决办法:
更换老化损坏了的滤清器
。3、
导管和气门在工作的过程中磨损严重
,使得两者之...
柴油机冒蓝烟
答:
以下是柴油车冒蓝烟的原因:1. 空气滤清器油盘内机油过多
。在热车的情况下,机油稀释,容易被带人汽缸燃烧,排出蓝烟,所以油盘内的油面不能超过油面环槽。2. 油底壳机油增多,激溅到缸壁上的机油也相应增加,部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧,产生蓝烟。3. 活塞环对口,磨损和缸筒间隙...
柴油机冒蓝烟
是什么原因
答:
空气滤清器中机油过多,空气滤清器油盘内的机油过多,在热车的情况下机油变稀,容易被带入气缸内燃烧
,使发动机冒蓝烟。油底壳内机油过多,溅到缸壁上的机油也相应增加,部分机油从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃烧,产生蓝烟。因此油底壳内的机油,不得超过机油标尺的上刻线。活塞环胶结或磨损后与...
柴油发动机热车
再启动,瞬间
冒蓝烟
什么原因?
答:
发动机冒蓝烟基本都是烧机油了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三
气门油封老化
,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的...
柴油发动机热车冒蓝烟
是怎么回事啊
答:
发动机冒蓝烟基本都是烧机油了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三
气门油封老化
,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的...
柴油机冒蓝烟
是什么原因
答:
当柴油机冒蓝烟时,
很可能是由于空气滤清器中机油过多
,或者油底壳内的机油过多导致的。在热车的情况下,机油变稀,容易被带入气缸内燃烧,使发动机冒蓝烟。油底壳内的机油也不得超过机油标尺的上刻线,否则部分机油从活塞环的缝隙中挤窜到燃烧室燃烧,产生蓝烟。此外,如果活塞环胶结或磨损后与缸套...
柴油机冒蓝烟
是什么原因机油不缺?
答:
1、空气滤清器油盘内机油过多
。在热车的情况下,机油稀释,容易被带人汽缸燃烧,排出蓝烟,所以油盘内的油面不能超过油面环槽。建议及时检查并维修。2、油底壳机油增多,激溅到缸壁上的机油也相应增加,部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧,产生蓝烟。应停车检查,如机油过多,放掉一部分。3...
云内德威d19国五的机器
热车冒蓝烟
还不烧机油什么原因?
答:
1)、泄漏:此原因在泄漏处会湿润或滴油,容易发现。2)、发动机磨损吃油:引擎长期使用后,活塞环或汽门油封会磨损导致机油进入燃烧室内而被烧掉,严重时排气管会
冒蓝烟
。3)、新车磨合期:新车磨合期间,由于各零件间未完全磨合,导致间隙存在使机油进入燃烧室消耗,此种情况在磨合期后会自动消失。磨合...
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
柴油机大油门冒蓝烟