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柴油机热车怠速冒蓝烟
新车
怠速
时
冒蓝烟
是咋回事
答:
汽车
冒蓝烟
原因 通常发生汽车冒蓝烟的主要原因总结起来大多都是因为汽车气缸的密封性变差而导致密封性出现问题而产生的烧机油现象。一般活塞与缸壁间的配合间隙过大、气门处严重磨损、活塞环密封性变差或安装不当等,导致缸壁上的机油原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧,燃烧不了的机油...
电喷五十铃
柴油机
早起难启动、加油
冒蓝烟
是什么原因?
答:
发动机
冒蓝烟
的主要原因是: 0 空气滤清器油盘内机油过多。在
热车
的情况下,机油稀释,容易被带人汽缸燃烧,排出蓝烟,所以油盘内的油面不能超过油面环槽。 0 油底壳机油增多,激溅到缸壁上的机油也相应增加,部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧...
柴油发动机
早上发动
冒蓝烟
是什么情况
答:
其他原因:发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中,摩擦组件没有得到充分和有效的润滑,比如发动机长期在缺少机油的情况下工作;长期未更换发动机机油、机滤,发动机冷机状态下,大油门工作等,都会造成发动机产生非正常磨损,造成机油泄露并燃烧,产生
蓝烟
。机油添加过多:由于机油添加量过多,使机油液面...
常柴385
柴油发动机
的第3个缸
冒蓝烟
怎么回事,喷油嘴换了新的,还是不管用...
答:
冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和
热车冒蓝烟
,冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的,这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了,这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。
别克商务六缸发动机
热车冒蓝烟
什么问题
答:
一般情况下,转速愈高机械异响愈强烈,但高转速时各种响起混杂在一起,某些异响反而不易辨清,所以诊断转速要视异响情况而定,如听诊气门响和活塞敲缸响时,在
怠速
或低速时异响非常明显,当主轴承响,连杆轴承响和活塞销响较为严重时在怠速和低速下也能听到,总之诊断异响在响声最明显的转速下进行,并尽量在低速...
汽车排气管
冒蓝烟
是怎么回事?
答:
在实际驾驶过程中,如果排气管
冒蓝烟
,
怠速
状态下发动机出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少,那么车就可能是烧机油。其中,凉车“烧机油”时,每天早晨第一次着车,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生;...
为什么凉车不冒蓝烟,
热车冒蓝烟
,光换的环子和气门油封
答:
你好,不知道你的是什么车,因为烧机油也要看机油是否经过燃烧室而燃烧了,比如有涡轮增压的车增压器坏了机油有可能就直接拍到排气管了,还有就是缸筒活塞间隙大了凉车时机油粘度大时不明显,当温度上去了机油的密封性下降了就会比较明显了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
玉柴增冷增压4108发动机,
热车
加油
冒蓝烟
,冷车冒蓝烟更大,什么问题...
答:
冒蓝烟
是烧机油的表现
解放吊车锡柴4110
怠速
干3小时一加油
冒蓝烟
咋回事
答:
这属于典型的
热车
烧机油的情况了,而烧机油的情况一旦出现,不及时的解决的话,会对车造成很大的损伤,而要想解决烧机油,首先需要知道烧机油的原因:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽...
带涡轮增压的
柴油发动机
废气大
冒蓝烟
是什么原因?
答:
可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧,此时应更换增压器,还应检查润滑油是否已污染,必要时更换。检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加,进气不畅。汽缸内有一定负压,也会将润滑油吸入燃烧室。因此,出现
冒蓝烟
时,也应检查与清洁滤清器。
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