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扭力梁和螺旋弹簧哪个好
五连杆
螺旋弹簧
对
扭力梁
非独立悬挂那种好?
答:
一般意义来说,
五连杆结构要好于扭力梁结构
。五连杆是可以称为独立悬挂的,操控性和舒适性都要好于扭力梁结构;扭力梁只能成为半独立悬挂或者非独立悬挂。中高档车的的后悬挂普遍采用的是多连杆结构,而中低档的家用轿车多采用的是扭力梁结构。从这点来看就很明显。5连杆后悬架:1、简介:5连杆后悬架是本...
汽车
扭力梁
非独立悬挂悬挂
和螺旋弹簧
非独立悬挂
哪个好
答:
扭力梁非独立悬挂悬挂更好一些
,很多车型都在使用。
五菱宏光Pl|uS是
扭力梁好
还是
弹簧
钢板的好?
答:
在乘坐舒适性上扭力梁好
,有不错的避震能力,多用于轿车 弹簧钢板结构简单,耐用,防侧倾能力好,载重能力强,多用于货车 各有各的特点,看你自己的需要了 希望对你有所帮助,望采纳!!!
五连杆
螺旋弹簧
和
扭力梁
式非独立悬架那个好
答:
如果比价格,肯定是扭力梁的便宜
。但如果比性能肯定是五连好
多连杆
螺旋弹簧
非独立悬架和
扭力梁
非独立悬挂,,这两个悬挂那个好。
答:
肯定是多连杆的好了。
后悬挂类型H型
扭力梁
式半独立悬挂与多连杆
螺旋弹簧
+稳定杆
哪个更好
答:
你好!根据我在修理厂所见可以判断出来多连杆
螺旋弹簧
加稳定杆是比较好的,很多高级轿车都采用这种方式,这种悬架弹性较大,装到车上之后,车辆的舒适性比较好,适合高级轿车的舒适性的要求。如果我的回答对你有所帮助,请采纳!谢谢!
扭力梁
半独立悬挂
和螺旋弹簧
五连杆半独立悬挂 这两个悬挂那个好点
答:
,肯定是五连杆的悬架好啊,五连杆半独立悬架属于多连杆独立悬架了,操控性,稳定性和舒适性都很好,高端一点的轿车才使用多连杆独立悬架!
拖曳臂式后悬架/非独立车轴式,
螺旋弹簧
悬架/
扭力梁
式半独立悬架
哪个
减震...
答:
拖曳臂式后悬架/非独立车轴式,
螺旋弹簧
悬架/
扭力梁
式半独立悬架. 简单来说.拖曳臂就是扭力梁. 是一种广泛用于小型乘用车上的后悬架.优点是成本低,占用空间小. 本身就是舒适性向的.
扭力梁
半独立悬架
与螺旋弹簧
半独立悬架那个载重
答:
扭力
的更能沉重【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车后悬挂:多连杆,
螺旋弹簧
+稳定杆和纵臂扭转梁式复合悬架
哪个
更...
答:
多连杆最好,全独立悬挂,车身对路面的感应最小,轮摆也小,因此轮胎的磨损也小,但结构也复杂,调校精度要也高,一般中高级轿车使用,但楼主应区分双连杆和四连杆,某些不良车企如“牛头”拿双连杆来混淆视听,结果有些车子高速跑掉轮子!后两种属半独立悬挂,左右轮有一定的路感干扰,而且轮胎摆幅...
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