77问答网
所有问题
当前搜索:
扭力梁和钢板弹簧哪个耐用
扭力
粱半独立悬挂
和钢板弹簧
悬挂
哪个
好些
答:
哪个更好要看你侧重哪个方面,
承载性和可靠性肯定钢板弹簧的好
,而且板簧结构抗侧向冲击能力较强,所以很多纯越野汽车用的就是简单的板簧结构。其实现在很多变刚度、少片簧结构的钢板弹簧也可以达到很好的舒适性,但是钢板弹簧因为只能布置在非承载式车身上而且结构不紧凑,所以轿车上几乎不采用,多用在卡车...
汽车悬挂的类型和优缺点
答:
常见的非独立悬架类型有
扭力梁
式、纵臂式
和钢板弹簧
式。扭力梁式非独立悬架通过扭力梁实现左右车轮的同步运动,保持车辆动态平衡。纵臂式非独立悬架通过纵臂连接车轮与车身,配合液压减震器和螺旋弹簧形成软性连接。而钢板弹簧式非独立悬架则以钢板弹簧作为弹性元件,广泛用于货车的前后悬挂。相比之下,独立悬架...
轿车有什么悬挂
答:
<!--
扭力梁
悬挂通过一根或多根横梁连接两侧车轮,其特点是结构简单、成本效益高且
耐用
,但其不足在于悬挂刚度不足,反应路面状况较慢,容易产生颠簸和侧倾问题。
钢板弹簧
式悬挂则是通过多片钢板弹簧连接车轮,虽然具有较好的刚度和稳定性,但因重量较大,可能影响车辆的操控性能和燃油经济性。独立悬挂则是...
开瑞k50的后悬架是
扭力梁
的,和同级别当中的
钢板弹簧
比有什么优势_百度...
答:
看你怎么用家用还是带货,家用的话
扭力梁
乘坐舒适性要好些,
钢板
适合拉货
扭力梁
悬挂
耐用
吗?
答:
扭力梁
悬挂
耐用
的:扭力梁式悬挂,也称为扭力梁式非独立悬架,是一种汽车后悬挂装置类型,用于减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。它通过一根扭力梁连接两个车轮,使扭力梁可以在一定范围内扭转。然而,当一个车轮遇到非平整路面时,扭力梁仍然会对另一侧车轮产生一定的干涉。尽管扭力梁式悬挂相对于独立式悬挂来说...
悬挂系统
哪种
好
答:
非独立悬架则包括
扭力梁和钢板弹簧
。每种悬挂系统都有其优缺点,因此不能用一个统一的标准来评判
哪种
悬挂系统更好。麦弗逊式独立悬架是目前非常流行的独立悬挂之一,常用于轿车的前轮。它的设计结构简单、重量较轻、占用空间小,方便发动机空间布局,相对而言减震性能较强。但其稳定性欠佳,目前主要使用在...
扭力梁
式半独立悬架
和钢板弹簧
非独立悬架那个好
答:
前者的舒适性好很多 特别是在不平的路上 差距更大
非独立悬挂有哪些种类?
答:
扭力梁
式非独立悬挂是一种较为简单的悬挂系统,它通过一根扭力梁连接左右车轮,以提供相对简单的悬挂功能。拖曳臂式非独立悬挂则由两个拖曳臂和一根横梁组成,其设计更为复杂,但能提供更好的悬挂性能。
钢板弹簧
式非独立悬挂则使用钢板弹簧来提供悬挂支持,其结构相对简单,但性能不如其他类型的独立悬挂系统...
非独立悬架有哪些种类
答:
非独立悬架可分为扭力梁轴、
扭力梁和
平行
钢板弹簧
三种。1.扭力梁车桥:扭力梁车桥主要用于前置和前置式车辆。当车身倾斜时,扭力梁车轴的扭转会导致车轮的倾斜度发生变化。这种悬挂结构非常简单,占用空间比较小,可以增加车舱内的使用空间。多用于小型车。2.扭力梁式:扭力梁式布置在左右拖臂的中间,使悬架的...
轿车有什么悬挂?
答:
轿车悬挂系统详解:<!-- 汽车悬挂系统,作为连接车轮与车身的关键机构,其主要功能是支撑车身并提供减震,确保行驶过程中的平稳性。它主要分为非独立悬挂和独立悬挂两大类。非独立悬挂:<!--主要包括
扭力梁
式
和钢板弹簧
式。扭力梁式悬挂由一根或多根扭力梁构成,可以承受车身重量,并通过扭转力传递至车轮。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
为什么扭力梁没有螺旋弹簧呢
后独立悬架和扭力梁哪个耐用
钢板悬挂和扭力梁悬挂哪个好
扭力梁式非独立悬架载重怎样
纵臂扭转梁式非独立悬架拉货
扭力梁式非独立悬架载重能力
扭力梁式非独立悬架能载重多少斤
钢板弹簧断了车还能开吗
扭力梁非独立悬挂拉重多少吨