77问答网
所有问题
当前搜索:
传统点火系统工作过程
传统点火
系的
工作过程
是什么
答:
传统点火系的工作过程可分为三个阶段,
即:触点闭合,一次电流增长;触点打开,二次绕组产生高压电;火花放电
。下面逐项进行分析。一.触点闭合,一次电流增长 由于一次电路是一个具有电阻,电感的串联电路,当一次电流i1增强,磁通也随之增强时,在一次绕组N1内便产生自感电动势eL,阻碍一次电流i1的增长。
传统点火系统
的
工作过程
?
答:
提供点火系统工作时所需的能量,由蓄电池和发电机构成,其标称电压一般为12V。
传统点火系统的工作过程:接通点火开关,发动机开始运转
。发动机运转过程中,断电器凸轮不断旋转,使断电器触点不断地开、闭。当断电器
触点闭合
时,蓄电池的电流从蓄电池正极出发,经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点...
传统点火系统
的
工作过程
急...明天考试...拜托
答:
传统点火系的工作过程可分为三个阶段,
即:触点闭合,一次电流增长;触点打开,二次绕组产生高压电;火花放电
。下面逐项进行分析。一.触点闭合,一次电流增长 将传统点火系统的一次电路简化为图所示。由于一次电路是一个具有电阻,电感的串联电路,当一次电流i1增强,磁通也随之增强时,在一次绕组N1内便产...
传统点火
系是如何
工作
的?
答:
传统触点式
点火系统工作
原理如图所示,点火线W2的初级绕组W1通过断电器的触点4搭接。由发动机凸轮轴驱动的分电器轴转动时,带动断电器凸轮6和分火头10一起旋转,使断电器触点+断地闭合和张开。汽车
传统点火系统
主要是由点火线圈、分电器、火花塞以及高压导线等组成。而且点火系统被分为初级电路和次级电路。汽...
传统点火系统
的
工作
原理
答:
传统点火系统的工作原理是:打开点火开关,发动机开始运转
。当发动机运转时,断路器凸轮保持旋转,这使得断路器触点不断地打开和闭合。当断路器
触点闭合
时,电池的电流从电池的正极开始,通过点火开关、点火线圈的初级绕组、断路器活动触点臂、触点和分电器外壳接地,然后流回电池的负极。当断路器的触点被凸轮...
简述
传统点火系统
的基本组成及其
工作
原理。
答:
【答案】:传统点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器(包含断电器、配电器、电容器和点火提前机构等)和火花塞等组成。发动机工作时,断电器轴连同凸轮一起在发动机凸轮轴的驱动下旋转。凸轮转动时,
触点闭合时
,初级线圈有电流流过,在初级线圈铁心中产生磁场。凸轮将触点打开时,初级电路被切断...
汽车发动机
点火
原理
答:
一、
传统点火
机械式
点火系统工作过程
是由曲轴带动分电器轴转动,分电器轴上的凸轮转动,使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过分电器轴上的分火头,根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上,火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前...
汽车
传统点火系统
的组成
答:
首先,电子控制单元根据传感器信号确定最佳点火提前角和通电时间,并向点火装置发送指令。然后,点火装置根据指令控制点火线圈初级电路的通断。当电路接通时,点火线圈初级电路接通。当一次回路切断时,在二次线圈中感应出高电压,通过分电器或直接送到
工作
缸的火花塞,从而完成点火。三、
点火系统
的零部件及作用...
传统点火系统
的组成
答:
传统点火系统
是汽车发动机的重要组成部分,它主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞和高压导线组成。电源是点火系统中提供
工作
时所需能量的重要部分,而点火开关则可以控制汽车仪表的电路、点火系统电路和起动机的继点器电路。点火线圈是将汽车的低压直流电转换为高压直流电,使汽车的点火系统能够更...
(汽油机)中,什么是
传统点火系统
?什么是半导体点火系统?什么是计算机...
答:
传统点火系统
以蓄电池和发动机为电源,借点火线圈和断电器的作用,将电源提供的6V、12V弧触岗吠瞢杜哥森工缉或24V的低压直流电转变为高压电,再通过分电器分配到各缸火花塞,使火花塞两电极之间产生电火花,点燃可燃混合气。半导体点火系统即电子点火系统,以蓄电池和发电机为电源,借点火线圈和由半导体器件...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
简述传统点火系统的工作过程
传统点火系统控制线路图
简述传统点火系统的工作原理
简述点火过程
影响点火提前角的因素有哪些
点火系统的工作过程
现代点火系统工作过程
传统点火系统的基本工作原理
传统点火系统点火提前角